作者｜周雅

這兩天的上海，熱浪與人潮一同涌向了MWC（世界移動(dòng)通信大會(huì)），今年這場(chǎng)盛會(huì)最熱門的詞無(wú)疑是“5G-A”和“AI”。

今年是中國(guó)5G商用牌照發(fā)放的第6年。根據(jù)GSMA《2025年移動(dòng)經(jīng)濟(jì)報(bào)告》，截至2024年底，全球5G連接數(shù)已突破20億，預(yù)計(jì)到2030年將占移動(dòng)連接總數(shù)的57%。其中，中國(guó)5G用戶在2024年已超10億，是全球首個(gè)5G連接達(dá)10億的市場(chǎng)。

坦白說，大多數(shù)人對(duì)5G或5G-A的感知，或許還停留在手機(jī)信號(hào)欄那個(gè)小小的圖標(biāo)上。但當(dāng)我花了兩天時(shí)間，像剝洋蔥一樣深入了解之后，看到5G早已從概念圖景走向大規(guī)模應(yīng)用，并且5G與AI的融合在此刻具像化了。

當(dāng)AI為5G-A注入靈魂

要理解這場(chǎng)革命，我們必須先回到原點(diǎn)——5G-A與AI，這兩個(gè)本在各自軌道上奔跑的技術(shù)，如今正以前所未有的廣度和深度，發(fā)生著一場(chǎng)深刻的“催化式融合”。

這場(chǎng)融合的必要性，源于雙方共同的需求。一方面，AI的發(fā)展，特別是生成式AI和大模型的普及，對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出了全新的、近乎苛刻的要求。另一方面，5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也迫切需要AI來(lái)添一把火。

那么，被反復(fù)提及的5G-A，究竟是什么？根據(jù)全球移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP定義來(lái)理解，5G的下半場(chǎng)，即5G-A（5G-Advanced）。

如果說5G的上半場(chǎng)（Release 15-17）主要聚焦于構(gòu)建eMBB（增強(qiáng)移動(dòng)寬帶）、mMTC（海量物聯(lián)網(wǎng)連接）和URLLC（超可靠低時(shí)延通信）這“三大場(chǎng)景”的基礎(chǔ)能力，那么從Release 18開始的5G-A，則是在這個(gè)“能力三角”的基礎(chǔ)上，向外擴(kuò)展出三大全新的維度：上行超寬帶（UCBC）、實(shí)時(shí)寬帶交互（RTBC）和通信感知融合（HCS）。它還首次將AI能力內(nèi)生于網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)中，為了讓網(wǎng)絡(luò)從一個(gè)“連接管道”升級(jí)為一個(gè)“智能平臺(tái)”。

這種技術(shù)演進(jìn)，完美地回應(yīng)了AI時(shí)代的需求。

5G-A的“上行超寬帶”能力，解決了AIGC和視頻交互的上行瓶頸；“實(shí)時(shí)寬帶交互”能力，為AR/VR、云游戲等需要極致低時(shí)延的應(yīng)用鋪平了道路；而“通信感知融合”，更是讓網(wǎng)絡(luò)本身具備了超越通信的感知能力，為車路協(xié)同、低空經(jīng)濟(jì)等未來(lái)場(chǎng)景打開了想象空間。

這場(chǎng)融合的催化劑，還體現(xiàn)在「成本」的急劇下降。這次在MWC上海期間，華為展館的工作人員告訴我，5G模組的成本已從過去約400元，降低到了現(xiàn)在約120元，這為5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)每年新增300萬(wàn)連接數(shù)空間。

華為常務(wù)董事汪濤在全球移動(dòng)寬帶菁英論壇上，用一句話精辟地概括了這場(chǎng)融合的本質(zhì)：“移動(dòng)AI時(shí)代的快速發(fā)展，為移動(dòng)產(chǎn)業(yè)注入新的活力。移動(dòng)終端正從以APP為中心走向以Agent為中心……AI技術(shù)和IoT的深度融合，讓物聯(lián)成為智能世界的入口；網(wǎng)絡(luò)智能化從聚焦運(yùn)維效率，走向頻譜效率、能耗效率和運(yùn)維效率俱優(yōu)。”

5G-A為AI提供了施展拳腳的舞臺(tái)，而AI則為5G-A賦予了超越連接的靈魂。這場(chǎng)正在加速的融合，不僅催生了新應(yīng)用，更在底層重構(gòu)著整個(gè)通信行業(yè)的商業(yè)邏輯。

從“流量計(jì)費(fèi)”到“體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)”：運(yùn)營(yíng)商的增長(zhǎng)新大陸

如果說5G-A與AI的融合，在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了1+1>2，那么在商業(yè)層面，它正在引爆一場(chǎng)更為深刻的變革：運(yùn)營(yíng)商的商業(yè)模式，正從“賣流量”轉(zhuǎn)向“賣體驗(yàn)”。

想想看，如果消費(fèi)者花了錢卻感受不到明顯的網(wǎng)絡(luò)提升，肯定會(huì)感到失望，影響后續(xù)的購(gòu)買意愿。所以運(yùn)營(yíng)商在提供5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)時(shí)，背后做了大量工作來(lái)確保用戶體驗(yàn)。

過去在4G時(shí)代，用戶買的套餐主要是按流量、通話時(shí)長(zhǎng)和短信數(shù)量來(lái)計(jì)費(fèi)，與實(shí)際使用體驗(yàn)關(guān)系不大。就像買了一輛車，只按照你開了多少公里來(lái)計(jì)費(fèi)，而不管這輛車開起來(lái)舒不舒服。

與4G時(shí)代不同，5G網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重大創(chuàng)新是“體驗(yàn)差異化”。當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)有了更強(qiáng)大的技術(shù)能力后，運(yùn)營(yíng)商可以提供不同檔次的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，讓用戶根據(jù)自己的需求選擇不同品質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。比如，一些媒體工作者需要上傳高清視頻，就可以享受更快的上傳速度；游戲玩家需要更低的網(wǎng)絡(luò)延遲，也能得到專門優(yōu)化。這種體驗(yàn)差異化的服務(wù)模式，是5G時(shí)代運(yùn)營(yíng)商服務(wù)的一大創(chuàng)新。

在手機(jī)上，這種差異化體驗(yàn)表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)信號(hào)圖標(biāo)的不同顯示，以及后臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸速度的提升。在行業(yè)場(chǎng)景方面，無(wú)論是熱門的體育賽事、大型演唱會(huì)、高鐵站點(diǎn)還是旅游景點(diǎn)，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋后都能在人群密集的情況下，為高端用戶提供更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)這些差異化服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面也做了大量工作。比如在載波聚合技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化，讓多個(gè)頻段能更高效地一起工作。在人流密集的體育館等場(chǎng)所，運(yùn)營(yíng)商部署了多個(gè)基站，還要解決基站之間的信號(hào)干擾問題，確保能在有限的區(qū)域內(nèi)為足夠數(shù)量的高端用戶提供優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

這些技術(shù)優(yōu)化讓用戶能真正感受到"我的網(wǎng)絡(luò)就是比普通套餐快"，從而愿意為更好的體驗(yàn)付費(fèi)，形成良性循環(huán)，推動(dòng)整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

這一切的背后，是整個(gè)電信行業(yè)無(wú)法回避的增長(zhǎng)焦慮。華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍在這次主會(huì)的主題演講中，用極其詳實(shí)的數(shù)據(jù)，為我們描繪了電信業(yè)“增長(zhǎng)新大陸”的圖景。他指出，與其在存量市場(chǎng)內(nèi)卷，不如去“洞察變化，抓住成長(zhǎng)型需求”。

他舉了兩個(gè)例子：

· 外賣小哥、快遞小哥、網(wǎng)約車司機(jī)等群體：從全球來(lái)看這是新的用戶群體，從2020年的3千萬(wàn)到2024年的7千萬(wàn)，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到1.6億，約占全球總工作人口的5%。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來(lái)講，他們是新高價(jià)值用戶，比如外賣騎手在配送時(shí)要電話通知收貨者，在中國(guó)的月平均通話時(shí)長(zhǎng)（MoU）高達(dá)800分鐘（普通用戶4倍）；不跑單時(shí)會(huì)看視頻放松一下，數(shù)據(jù)流量消耗是普通用戶的2倍；所以騎手的ARPU值是普通用戶的1.6倍。

· 網(wǎng)絡(luò)主播：從2022年的1千萬(wàn)到2024年的5千萬(wàn)，預(yù)計(jì)2030年達(dá)到1.3億，約占全球總工作人口的4%。網(wǎng)絡(luò)是他們的“生產(chǎn)系統(tǒng)”，在中國(guó)的月均數(shù)據(jù)流量（DOU）高達(dá)100GB（普通用戶5倍），ARPU值更是普通用戶的4倍。

他們需要的不是更便宜的流量，而是更穩(wěn)定、更快速、上行能力更強(qiáng)的“生產(chǎn)力網(wǎng)絡(luò)”，他們?cè)敢鉃楦玫?ldquo;體驗(yàn)”付費(fèi)——這恰恰是5G-A時(shí)代運(yùn)營(yíng)商商業(yè)模式變革的核心。

華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍在MWC上海2025提出，驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的4條路徑

在這次的華為展館，我看到了這種模式最直觀的演示。當(dāng)工作人員打開一個(gè)大型手機(jī)游戲時(shí)，手機(jī)屏幕左上角自動(dòng)彈出一個(gè)小圖標(biāo)，叫做「體驗(yàn)尊享」。點(diǎn)擊后，一個(gè)面板清晰地顯示：當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)速率、可升級(jí)的“銀卡/金卡/鉆卡”體驗(yàn)分別能達(dá)到多快的速率，這個(gè)速率值每5秒刷新一次，是基于當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)真實(shí)負(fù)載計(jì)算出的“承諾速率”。你可以選擇“免費(fèi)體驗(yàn)一分鐘”，如果感覺良好，一鍵即可完成訂購(gòu)。

這種“所見即所得”的模式，徹底改變了用戶與網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不再是一個(gè)玄學(xué)概念，而是一個(gè)明碼標(biāo)價(jià)、隨時(shí)可供選擇的商品。

更重要的是，這種變革并非紙上談兵。我從華為官方獲悉，中國(guó)已有超過300個(gè)城市實(shí)現(xiàn)5G-A覆蓋，30多個(gè)省份已發(fā)布5G-A主套餐，5G-A用戶數(shù)已超過1000萬(wàn)。

我還從中國(guó)聯(lián)通方面獲悉，中國(guó)聯(lián)通以網(wǎng)絡(luò)部署、體驗(yàn)升級(jí)、場(chǎng)景拓展為主要抓手，推動(dòng)5G-A與AI的融合。其中在體驗(yàn)升級(jí)方面，中國(guó)聯(lián)通提供多檔“5G-A云智套餐產(chǎn)品和疊加包”。套餐包含三部分權(quán)益：網(wǎng)絡(luò)權(quán)益包括5G-A上下行峰值速率提升（最高下行3Gbps，上行300Mbps）；通信權(quán)益涵蓋全家共享的主副卡流量和千兆全屋光寬帶（FTTR）；應(yīng)用權(quán)益還包括云智手機(jī)、云盤和超清等云智產(chǎn)品。其核心產(chǎn)品“云智手機(jī)”在發(fā)布不到半年的時(shí)間里，用戶數(shù)已突破400萬(wàn)。

還有上海移動(dòng)，為“全球通”高端用戶提供專屬網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)保障，在演唱會(huì)、體育賽事等人群密集場(chǎng)所，運(yùn)營(yíng)商提供場(chǎng)館級(jí)的網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)。

所以，運(yùn)營(yíng)商們正在積極地將網(wǎng)絡(luò)能力，轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗(yàn)價(jià)值。

正如華為高級(jí)副總裁、ICT銷售與服務(wù)總裁李鵬在MWC上海期間的2025年全球移動(dòng)寬帶菁英論壇中所強(qiáng)調(diào)的：“5G-A能力提升，讓網(wǎng)絡(luò)能夠兌現(xiàn)更多維的用戶體驗(yàn)，加速?gòu)牧髁拷?jīng)營(yíng)向體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，激發(fā)‘商業(yè)新模式’的機(jī)會(huì)已經(jīng)到來(lái)。”

5G-A與AI UBB的“一體兩面”

如果說“體驗(yàn)經(jīng)營(yíng)”是5G-A商業(yè)模式的進(jìn)化，那么AI的融入則將這場(chǎng)革命推向了全新的維度——從“連接萬(wàn)物”到“智能體（Agent）涌現(xiàn)”。

華為常務(wù)董事汪濤在多個(gè)場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào)，移動(dòng)終端正從以APP為中心走向以Agent為中心。未來(lái)的交互，不再是我們?nèi)ブ鲃?dòng)尋找APP，而是無(wú)處不在的AI智能體主動(dòng)為我們服務(wù)。這種趨勢(shì)，首先將深刻地重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)本身。

但這里存在一個(gè)關(guān)鍵的邏輯：我們的AI體驗(yàn)，無(wú)論是手機(jī)上的智能助理，還是家里的智能音箱，其數(shù)據(jù)流的旅程，并不僅僅發(fā)生在5G-A這個(gè)“最后一公里”的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上。一個(gè)AI指令發(fā)出后，數(shù)據(jù)可能需要穿越整個(gè)城市，抵達(dá)千里之外的數(shù)據(jù)中心進(jìn)行計(jì)算，然后再將結(jié)果返回。

這就好比，我們不能只拓寬通往自家車庫(kù)的小路（5G-A），而忽略了連接城市、貫穿全國(guó)的高速公路主干道系統(tǒng)。要真正實(shí)現(xiàn)無(wú)縫、高效的AI體驗(yàn)，就必須對(duì)整個(gè)端到端的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行一次徹底的、由AI驅(qū)動(dòng)的智能化重構(gòu)。

于是，華為提出AI UBB（AI-powered Ultra-Broadband，即AI賦能的超寬帶）解決方案，它與5G-A并非割裂關(guān)系，而是相輔相成的“一體兩面”：5G-A負(fù)責(zé)移動(dòng)端的智能接入，而AI UBB則負(fù)責(zé)重塑從家庭、企業(yè)到云端數(shù)據(jù)中心之間的整個(gè)固網(wǎng)通信底座。

AI UBB包含四個(gè)核心部分：

1、AI FAN (AI Fiber Access Network)：即智能光纖接入網(wǎng)，是我們最容易感知到的部分，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到我們的家庭網(wǎng)絡(luò)。

傳統(tǒng)的家庭寬帶，其核心設(shè)備“光貓”只是一個(gè)被動(dòng)的信號(hào)轉(zhuǎn)換器，藏在弱電箱里，毫無(wú)智能可言。在AI時(shí)代，當(dāng)你的家庭需要同時(shí)運(yùn)行4K云游戲、AR教學(xué)、全屋智能設(shè)備聯(lián)動(dòng)等多個(gè)高要求應(yīng)用時(shí)，傳統(tǒng)的家庭寬帶就很難hold住。

為了支撐高清視頻、實(shí)時(shí)3D渲染等應(yīng)用，技術(shù)上需要從10G PON全面升級(jí)到5G-A時(shí)代的50G PON，而AI FAN通過50G PON解決方案，支撐運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建泛在萬(wàn)兆接入能力。此外，它內(nèi)置了端側(cè)算力，可以直接處理語(yǔ)音、手勢(shì)等交互，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的本地智能服務(wù)閉環(huán)。

2、AI OTN (AI Optical Transport Network)：即智能光傳送網(wǎng)，通過光電協(xié)同和AI分析，為算力調(diào)度提供高品質(zhì)運(yùn)力。

AI時(shí)代，算力就像電力一樣，需要在全國(guó)范圍內(nèi)高效調(diào)度。傳統(tǒng)的OTN網(wǎng)絡(luò)，就像一個(gè)站站都停的“綠皮火車”系統(tǒng)，數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延高，且?guī)挿峙洳混`活。當(dāng)一個(gè)企業(yè)需要緊急調(diào)用另一個(gè)城市的超算資源時(shí)，傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)法提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的專列服務(wù)，也無(wú)法保證絕對(duì)的準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

而AI OTN引入了“光電協(xié)同”和“內(nèi)生智能”，可以為全社會(huì)的算力資源，構(gòu)建一個(gè)超低時(shí)延、超高可靠、按需分配的“高品質(zhì)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)”，讓算力像自來(lái)水一樣，即開即用。

3、AI WAN (AI Wide Area Network)：即智能廣域網(wǎng)，是城市內(nèi)部的IP承載網(wǎng)，相當(dāng)于一個(gè)城市復(fù)雜的“地面交通系統(tǒng)”。

在城市復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)流量中，傳統(tǒng)路由器就像個(gè)看不見車?yán)锸钦l(shuí)的交警，它無(wú)法區(qū)分一輛運(yùn)送緊急物資的救護(hù)車和一輛普通的私家車。

AI WAN賦予了路由器“X光”般的透視能力，即使是加密流量，也能精準(zhǔn)識(shí)別出其中的AI業(yè)務(wù)類型，從而提供差異化的保障。一旦識(shí)別出關(guān)鍵業(yè)務(wù)，系統(tǒng)會(huì)像交管中心為救護(hù)車開啟“一路綠燈”一樣，通過智能調(diào)度，確保這些數(shù)據(jù)流實(shí)現(xiàn)高吞吐、0丟包、0抖動(dòng)的體驗(yàn)。所以，AI WAN確保了在城市復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，高價(jià)值的AI業(yè)務(wù)能夠得到最高優(yōu)先級(jí)的、最安全的傳輸保障，實(shí)現(xiàn)“高效用算、精準(zhǔn)護(hù)算”。

4、ADN (Autonomous Driving Network)：即自智網(wǎng)絡(luò)，是跨越上述三個(gè)層級(jí)（FAN/OTN/WAN）的大腦，以Agent為核心，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)走向L4級(jí)別的高度自治。這意味著，日常的故障處理、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、體驗(yàn)保障等99%的工作，都由部署在網(wǎng)絡(luò)中的Agent全天候自動(dòng)完成。只有在極少數(shù)需要人工干預(yù)的情況下，Agent才會(huì)指派任務(wù)，并由Copilot輔助工程師精準(zhǔn)、快速地完成現(xiàn)場(chǎng)工作，將網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維從勞動(dòng)密集型模式徹底解放出來(lái)。

這個(gè)解決方案的本質(zhì)，是把AI能力“內(nèi)生”于網(wǎng)絡(luò)的每一個(gè)細(xì)胞中，讓網(wǎng)絡(luò)從一個(gè)被動(dòng)的管道，進(jìn)化為一個(gè)主動(dòng)的、會(huì)思考的有機(jī)體。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)自身變得智能，它賦能的應(yīng)用場(chǎng)景也將迎來(lái)智慧的“涌現(xiàn)”。

從“連接萬(wàn)物”到“智慧涌現(xiàn)”：AI重塑網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)生活

于是在MWC期間，我了解了多個(gè)這樣的“智慧涌現(xiàn)”案例：

首先，是面向個(gè)人和家庭的“AI to C”場(chǎng)景。這類場(chǎng)景，我在上海黃浦江的“君子蘭”號(hào)萬(wàn)兆郵輪上感受的尤為真切。

黃浦江游覽，作為上海的城市名片，其網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)卻長(zhǎng)期為人詬病。江邊或江面上的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)面臨兩大挑戰(zhàn)：一是干擾大，江面無(wú)線信號(hào)繁雜、水面反射強(qiáng)；二是覆蓋弱，游船船艙和玻璃較厚，無(wú)線信號(hào)衰減大。導(dǎo)致游客觀光時(shí)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)差，別說發(fā)視頻了，連發(fā)一張高清照片到朋友圈都可能網(wǎng)不好。

為了解決這個(gè)老大難問題，上海電信、上海久事旅游（集團(tuán)）有限公司和華為，在游輪沿線打造5G-A水陸立體組網(wǎng)：在秦皇島碼頭至十六鋪碼頭的黃金黃浦江沿岸部署了5G-A高頻基站，在“君子蘭”號(hào)游輪上安裝數(shù)字化室分Lampsite X設(shè)備，同時(shí)在游輪上安裝C-Band 3CC室分網(wǎng)絡(luò)，并用2臺(tái)高頻CPE進(jìn)行回傳，最終實(shí)現(xiàn)游輪的5G-A C-Band 3CC全覆蓋。

船艙實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，下行速率穩(wěn)定在3.1Gbps，上行也達(dá)到了260Mbps。這意味著什么？這意味著你可以流暢地進(jìn)行VR直播，戴上AR眼鏡獲得實(shí)時(shí)翻譯和景點(diǎn)導(dǎo)覽，甚至讓家中的寵物通過佩戴的攝像頭，以第一視角與你“共賞”浦江夜景。

現(xiàn)場(chǎng)我體驗(yàn)AR眼鏡來(lái)看，語(yǔ)音喚醒眼鏡后可以進(jìn)行不間斷對(duì)話，可以支持問答、天氣、交通多種場(chǎng)景問答交流，支持語(yǔ)音指令激活拍攝錄像、播放音樂等動(dòng)作，最后輪船快要?？繒r(shí)，眼鏡里還給你來(lái)了一場(chǎng)煙花秀。

除了5G-A萬(wàn)兆郵輪之外，5G-A也走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。中國(guó)通信產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從ADSL到光纖入戶(FTTH)，隨著我們看視頻、玩游戲等需求對(duì)家庭Wi-Fi要求越來(lái)越高，運(yùn)營(yíng)商開始提供“光纖到房間”的服務(wù)，確保家中每個(gè)角落都有網(wǎng)。這項(xiàng)服務(wù)在中國(guó)已覆蓋5000萬(wàn)用戶，相當(dāng)于全國(guó)約5億寬帶用戶中的十分之一。

于是我在中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信的展廳看到了各種樣板，包括影音娛樂、健康監(jiān)測(cè)、運(yùn)動(dòng)輔助和嬰兒護(hù)理等各種智能家居產(chǎn)品，未來(lái)這些設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)結(jié)合后，將能提供更加個(gè)性化和智能化的服務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)，在這一刻，不再是冷冰冰的管道，而是催生新奇體驗(yàn)的魔術(shù)師。

其次，“智慧涌現(xiàn)”的案例還出現(xiàn)在深入千行百業(yè)的“AI to B”場(chǎng)景。

中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，產(chǎn)業(yè)門類齊全，所以除了為普通用戶提供體驗(yàn)保障外，5G-A網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。華為工作人員告訴我，“在5G時(shí)代，華為的解決方案已經(jīng)覆蓋了41個(gè)工業(yè)大類，在全國(guó)約有2.9萬(wàn)個(gè)5G園區(qū)專網(wǎng)項(xiàng)目，實(shí)施了7.2萬(wàn)個(gè)5G工業(yè)應(yīng)用案例。”

在呼倫貝爾的伊敏礦區(qū)，工人可以坐在空調(diào)房里，通過5G-A網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控?zé)o人駕駛的采礦卡車，在保障生命安全的同時(shí)，極大地提升了生產(chǎn)效率。華為的解決方案提供500 Mbps上行 5G-A 3CC，支持100+無(wú)人礦卡編組運(yùn)行。通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)操作礦場(chǎng)的卡車，既提高了工作舒適度，也降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

5G-A技術(shù)還提供了更精確的定位功能，華為工作人員表示，“過去的定位精度通常在10米左右，而現(xiàn)在可以精確到米級(jí)，這一進(jìn)步在工業(yè)安全方面尤為重要。”在廊坊熱電廠，生產(chǎn)環(huán)境比較惡劣，華為提供DIS室內(nèi)覆蓋，支持低功耗精確定位1-3米，能大大提高人員安全保障，如果有人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域或發(fā)生意外，系統(tǒng)能立即定位并組織救援。

在教育領(lǐng)域，傳統(tǒng)的高考監(jiān)考方式是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)考加巡考，后來(lái)發(fā)展到遠(yuǎn)程視頻監(jiān)考，但這些都主要依靠人力完成。更何況，這類需求有個(gè)明顯特點(diǎn)：它們具有周期性，只在高考、公務(wù)員考試或職業(yè)資格考試期間出現(xiàn)。每個(gè)考點(diǎn)可能設(shè)有幾個(gè)攝像頭，全國(guó)可能有幾十萬(wàn)路視頻需要監(jiān)控，而考試結(jié)束后，這些資源就閑置了。而現(xiàn)在，AI實(shí)時(shí)監(jiān)考系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常行為，就能立即提醒監(jiān)考人員進(jìn)行干預(yù)，保障考試的公平公正。

在醫(yī)療領(lǐng)域，AI正在輔助醫(yī)生進(jìn)行影像診斷，自動(dòng)生成病歷，將醫(yī)生從繁重的重復(fù)性勞動(dòng)中解放出來(lái)，回歸與患者的溝通。

在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，5G的大帶寬和低延遲特性，支持無(wú)人機(jī)通信和精確定位。在深圳，美團(tuán)正在與運(yùn)營(yíng)商合作，在多個(gè)公園開展無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)。

在康養(yǎng)場(chǎng)景下，AI和5G-A可以通過電視大屏幫小孩批改作業(yè)，也能通過各種屏幕幫助老年人，此外，AI可以分析我們過去幾年的體檢報(bào)告，跟蹤各項(xiàng)健康指標(biāo)的變化趨勢(shì)，然后根據(jù)這些變化提出針對(duì)性的建議，比如制定個(gè)人專屬的健身計(jì)劃，推薦健康餐食配方，甚至根據(jù)我們的生活習(xí)慣提出改進(jìn)建議。

在高鐵、地鐵等場(chǎng)景，用戶呼喚更高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)。中國(guó)聯(lián)通將載波聚合、波束隨行、頻譜優(yōu)選接入等技術(shù)與AI疊加，賦能包括高鐵、地鐵等在內(nèi)的眾多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)升級(jí)，做到業(yè)務(wù)智能保障、網(wǎng)絡(luò)智能運(yùn)維、站點(diǎn)智能降耗，重構(gòu)智能生活新圖景。截至目前，全國(guó)高鐵5G覆蓋里程已達(dá)到3.7萬(wàn)公里，全國(guó)地鐵5G覆蓋里程達(dá)到1.12萬(wàn)公里。

在上海的城市交通系統(tǒng)中，超過7200輛久事集團(tuán)的公交車，已經(jīng)通過5G-A的輕量化技術(shù)RedCap，將車內(nèi)高清視頻以低于100毫秒的延遲實(shí)時(shí)回傳，催生了國(guó)內(nèi)首個(gè)“公交舒適度預(yù)測(cè)系統(tǒng)”，讓市民平均候車時(shí)間縮短6分鐘。

華為常務(wù)董事汪濤在2025 MWC 上海期間的全球移動(dòng)寬帶菁英論壇上指出，在行業(yè)物聯(lián)領(lǐng)域，AI技術(shù)和IoT的深度融合，讓物聯(lián)成為智能世界的入口，充分釋放聯(lián)接紅利，而且AI機(jī)器人、智能車的發(fā)展，將加速聯(lián)接對(duì)象的擴(kuò)展。到2030年，預(yù)計(jì)每年將新增超8000萬(wàn)輛網(wǎng)聯(lián)汽車，近30億AI機(jī)器人將進(jìn)入工廠和家庭。到2030年，AI-IoT作為智能世界的入口，將帶來(lái)10倍聯(lián)接規(guī)模和聯(lián)接價(jià)值。

這些看似分散的案例，背后都貫穿著一條共同的主線：一張被AI重構(gòu)過的、能夠提供確定性保障的智能網(wǎng)絡(luò)，正在催生出無(wú)窮無(wú)盡的智慧應(yīng)用。

5G-A與AI的融合，其意義遠(yuǎn)不止于技術(shù)參數(shù)的提升。它正在系統(tǒng)性地解決行業(yè)增長(zhǎng)的焦慮，為運(yùn)營(yíng)商開辟全新的商業(yè)模式，并最終以一種更智能、更人性化的方式，重塑我們的工作與生活。

而我們每個(gè)人，都將是這場(chǎng)價(jià)值革命的親歷者和受益者。