作者|周雅
配圖|扈佃杰
“現(xiàn)在是重新評(píng)估和重置我們與自然的關(guān)系的時(shí)候了”。
顯然,我們既需要人工照明所帶來(lái)的便利,但我們也需要設(shè)計(jì)更智慧的照明系統(tǒng)。
那么問(wèn)題來(lái)了,照明與節(jié)能如何平衡?在一次與朗駿智能研發(fā)總監(jiān)朱祥輝的交流中,我得到了答案。
電磁學(xué)出身,朱祥輝畢業(yè)后順理成章進(jìn)了通信行業(yè)做硬件設(shè)計(jì),在那期間,他接觸了很多傳統(tǒng)通信的產(chǎn)物,比如交換機(jī)、xPON、EOC、路由器等等。這一干,就是十年。
,而在中國(guó)的發(fā)展契機(jī),還是得益于眾多技術(shù)的進(jìn)步。
讓朱祥輝感受頗深的是,以前國(guó)內(nèi)馬路上的路燈都看不到有標(biāo)準(zhǔn)接口,只能統(tǒng)一開(kāi)關(guān) ,控制它們的方式也很機(jī)械,是通過(guò)配電箱里的控制回路來(lái)定時(shí)開(kāi)關(guān),既不環(huán)保又不智能。一旦碰到控制器壞了,整個(gè)片兒區(qū)的燈都不亮了。
一些地方政府出臺(tái)的“十四五”規(guī)劃中,智慧燈桿赫然在列。
【01】真正智能的照明方式:按需照明
科技行者:朗駿智能提到照明的設(shè)計(jì)理念時(shí),提出了“充分照明、按需照明和輪廓照明”三個(gè)方式,請(qǐng)分別談?wù)?,這三種思路的來(lái)龍去脈,又有什么區(qū)別?
朱祥輝:傳統(tǒng)戶外燈控的方式是,黑夜自動(dòng)開(kāi)啟照明燈,天亮又自動(dòng)關(guān)掉照明燈,是為了減少人工操作。但是這種燈控方式,并不是最優(yōu)解,容易造成能源浪費(fèi)。我們一直在想,其實(shí)沒(méi)有必要一整晚都亮燈,尤其是在節(jié)能減排的長(zhǎng)期發(fā)展中,更沒(méi)有必要。
上半夜的充分照明,下半夜的按需照明,以及深夜后的輪廓照明。
,從傍晚6點(diǎn)到晚上10點(diǎn),天開(kāi)始慢慢變黑直到上半夜,達(dá)到照明環(huán)境要求,城市街道人來(lái)人往,車(chē)水馬龍,這時(shí)候沒(méi)必要切換照明模式,會(huì)導(dǎo)致體驗(yàn)不好,只要做到100%充分照明就可以了。
,從晚上10點(diǎn)到凌晨一兩點(diǎn)時(shí),俗稱(chēng)“下半夜”,人流量慢慢變少,城市漸漸進(jìn)入睡眠,我們的照明系統(tǒng)可按實(shí)際需求設(shè)定燈光亮度,亦或利用傳感器和通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)光亮,比如人或車(chē)經(jīng)過(guò),照明就全亮,走了以后變成微亮。這里用到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、微波傳感器技術(shù)等。
「輪廓照明」,即從凌晨2點(diǎn)到早上五六點(diǎn)時(shí),只留一種微光用來(lái)顯示道路輪廓。當(dāng)人和車(chē)經(jīng)過(guò)這個(gè)區(qū)域時(shí),前方的路燈才會(huì)越來(lái)越亮,并且沒(méi)有必要使燈具達(dá)到全亮程度;當(dāng)他們離開(kāi)后,又恢復(fù)了輪廓照明的微弱燈光,這樣就可以極大程度杜絕后半夜的電力浪費(fèi)。
科技行者:這種具體問(wèn)題具體分析的設(shè)計(jì)理念,是如何得出的?
朱祥輝:我們希望利用技術(shù)手段,找到節(jié)能與照明體驗(yàn)的平衡點(diǎn),不要為了節(jié)能而一味地弱化照明效果。
科技行者:要實(shí)現(xiàn)不同的照明模式,朗駿智能攻破了什么技術(shù)難點(diǎn)?
這里面相對(duì)的難點(diǎn)是傳感器的部分,比如微波傳感器,在室外的干擾因素很多,如果不限制它的感應(yīng),碰到風(fēng)吹雨打都有可能誤觸發(fā);如果限制的很厲害,就降低了它的感應(yīng)靈敏度。所以,我們用不同的技術(shù)去彌補(bǔ)不同的應(yīng)用場(chǎng)景。
科技行者:具體的彌補(bǔ)方式是什么?
光感+微波傳感器+無(wú)線」控制方式,當(dāng)單燈控制器上的微波傳感器檢測(cè)到移動(dòng)物體經(jīng)過(guò)后,它們?cè)邳c(diǎn)亮自己燈桿上燈具的同時(shí),還會(huì)通過(guò)無(wú)線技術(shù),同步告訴周邊的單燈控制器“有移動(dòng)物體經(jīng)過(guò)”,從而由設(shè)定的映射關(guān)系進(jìn)行聯(lián)動(dòng)響應(yīng)。
這樣就賦予了燈具預(yù)判的能力,智能地預(yù)判人、車(chē)移動(dòng)軌跡,提前點(diǎn)亮前方燈具,提供既有科技感、又最節(jié)能務(wù)實(shí)的按需照明方案。
其實(shí)微波聯(lián)動(dòng)的綁定關(guān)系設(shè)定非常復(fù)雜,因?yàn)榈缆繁旧砭秃軓?fù)雜,有單向道、有雙向道、有十字路口、有輔道等不同的道路場(chǎng)景,這都給微波聯(lián)動(dòng)的預(yù)判帶來(lái)了很大挑戰(zhàn)。而結(jié)合我司自主研發(fā)的UM9900智慧燈桿系統(tǒng)平臺(tái),就可以在CIS地圖上直接快捷的設(shè)置微波聯(lián)動(dòng)映射關(guān)系,最終可以實(shí)現(xiàn)各類(lèi)場(chǎng)景下的微波聯(lián)動(dòng)照明方案。
科技行者:按需照明的方式,在產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)上有什么特別講究嗎?
,它小巧、IP防護(hù)等級(jí)可以輕松做到IP66、安裝方式更靈活,它的產(chǎn)品可以裝在燈具上面、下面、側(cè)面都可以。
科技行者:什么場(chǎng)景用NEMA接口,什么場(chǎng)景用Zhaga接口?
但如果單燈控制器上帶了微波等需要輻射到地面的傳感器時(shí),建議使用zhaga接口,此時(shí)燈控器往往朝下安裝在燈具發(fā)光面,使用zhaga接口才能達(dá)到IP66。
朱祥輝:是的,不用標(biāo)準(zhǔn)接口的價(jià)格相對(duì)便宜,但是標(biāo)準(zhǔn)接口也有好處,比如安裝維護(hù)成本更小,把壞的產(chǎn)品直接拔下來(lái),再換一個(gè)新的,很快。如果不是標(biāo)準(zhǔn)接口,會(huì)涉及到重新接線的問(wèn)題。
【02】智慧燈桿:智慧城市的一個(gè)信息入口
單燈控制器、插座、以及智慧燈桿系統(tǒng)。
如果客戶定位自主研發(fā)燈控器,我們會(huì)推薦朗駿的基座、插座、上蓋等結(jié)構(gòu)件作為開(kāi)發(fā)配件之一,客戶自己設(shè)計(jì)電路板,自己做軟件;
,我們會(huì)推薦朗駿的物聯(lián)網(wǎng)燈控器,給他們開(kāi)放底層通信協(xié)議,客戶只要做好自己的系統(tǒng)就可以。
科技行者:軟件和硬件分別占公司產(chǎn)品多少比例?我感覺(jué)公司主營(yíng)偏向硬件端?
朱祥輝:對(duì),我們主營(yíng)是偏向于硬件端。系統(tǒng)占比約20%,硬件占比約80%,很多客戶只用我們的硬件,因?yàn)樽约合胱鱿到y(tǒng)。
科技行者:剛才提到UM9900智慧燈桿系統(tǒng),聽(tīng)說(shuō)這是朗駿的經(jīng)典產(chǎn)品,你作為UM9900的開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人,請(qǐng)回憶一下,當(dāng)初是怎么想到要設(shè)計(jì)這樣一款產(chǎn)品?
朱祥輝:是因?yàn)闃I(yè)務(wù)需求。大概2017年,UM9900的上一代產(chǎn)品UM9000被推出,它只是一個(gè)智慧照明系統(tǒng)。后來(lái),有些客戶要加一塊顯示屏、視頻監(jiān)控或充電樁,但我們的架構(gòu)漸漸不適合衍生出這么多的品類(lèi)加在燈桿上,所以就決定開(kāi)發(fā)新架構(gòu)。
它是一個(gè)智慧燈桿系統(tǒng),更講究可擴(kuò)展性、微服務(wù)能力更強(qiáng)。
科技行者:怎么區(qū)分智慧照明和智慧燈桿這兩個(gè)概念?
智慧照明是智慧燈桿的一個(gè)模塊。
等。
智慧燈桿首先相當(dāng)于一個(gè)信息入口,比如一些視頻、政府推廣,都可以借助這些設(shè)備;
,上面可以承載很多擴(kuò)展性功能;
再往后,智慧燈桿對(duì)新能源車(chē)的無(wú)人駕駛、車(chē)路協(xié)同方面的挖掘潛力很大,目前應(yīng)該已經(jīng)有一些國(guó)家部門(mén)或公司在專(zhuān)營(yíng)這部分。
【03】產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀:大廠有平臺(tái),而我們更垂直
科技行者:相比于大廠,有很多技術(shù)資源和儲(chǔ)備,你是否擔(dān)心他們帶來(lái)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)?
。
它們自己本身做最上游和最下游,中間產(chǎn)品層面一般不會(huì)介入,而更多是賣(mài)通信芯片、通信模組、做物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),大家用他們的模組以后設(shè)計(jì)自家產(chǎn)品,可以很方便接入他們的平臺(tái),利用它們的品牌效應(yīng)再去做一些品牌推廣。
但是,它們的平臺(tái)雖然從架構(gòu)層面看底子很厚,卻離垂直行業(yè)稍微遠(yuǎn)一點(diǎn),而朗駿就是深深地扎入垂直行業(yè)中。
科技行者:說(shuō)到這里,朗駿積累了很多國(guó)際大廠客戶,那么贏得這些高要求客戶的技術(shù)門(mén)檻是什么?
從創(chuàng)新層面,我們積累了幾十項(xiàng)專(zhuān)利,比如研發(fā)了一些標(biāo)準(zhǔn)插座,它的防水、可靠性、安裝便利程度受到一致好評(píng)。
科技行者:從產(chǎn)品層面,朗駿三季度有四款新品要推出,它們最大的亮點(diǎn)是什么?
朱祥輝:第一款是JL-712B2 Zhaga Book-18 智聯(lián)型鎖扣式控制器,這款是近距離藍(lán)牙通信方式的產(chǎn)品,它適用于園區(qū)、校舍、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng),它本身也很小,體積50×36,可使用我司“掌上燈控”app進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和管理;
第二款是JL-245CG NEMA接口旋鎖式智聯(lián)光控器,這款是LTE CAT1通信方式的產(chǎn)品,它可以接入我們的智慧燈桿系統(tǒng)UM9900,適用于路燈等戶外照明場(chǎng)景,每一個(gè)產(chǎn)品上面都需要插一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)卡。
第三款是JL-712G3L Zhaga Book-18 智聯(lián)型鎖扣式控制器,這是我們今年重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品,它通信用到了LTE CAT1和Sub-G ,傳感器方面有光感、微波,我們想實(shí)現(xiàn)「微波聯(lián)動(dòng)」的功能,行話里把它叫做「預(yù)亮式」,人或車(chē)經(jīng)過(guò)某個(gè)燈桿,我們會(huì)根據(jù)行進(jìn)路徑把前方的道路預(yù)先點(diǎn)亮5-10盞,點(diǎn)亮方式可以通過(guò)平臺(tái)自定義。
額外我們還附加了GPS、北斗功能,這是國(guó)外客戶的特別需求。
科技行者:它們通信方式都不一樣,有的是LTE CAT1,有的是NB-IOT,這是基于什么考量?
如果這兩個(gè)二選一,大概70%會(huì)選LTE CAT1,30%會(huì)選擇窄帶物聯(lián)網(wǎng),主要是因?yàn)镹B1的基站部署覆蓋范圍還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上4G,NB的下行并發(fā)性也會(huì)比4G差很多,因?yàn)樗饕獞?yīng)用于一些被動(dòng)式的低功耗設(shè)備。
。
5G雖然可實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián),但它真正的用武之地還是在于那些需要較大數(shù)據(jù)傳輸能力的場(chǎng)景,目前大部分物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備并不需要很高的帶寬。
科技行者:這四款新品最大的亮點(diǎn)是什么,能彌補(bǔ)傳統(tǒng)戶外的燈具照明哪些短板和痛點(diǎn)?
朱祥輝:第一,通信覆蓋全,我們的產(chǎn)品覆蓋了現(xiàn)在主流的燈控器通信方式LTE CAT1、NB1、ziggbee,另外我們正在開(kāi)發(fā)RoLa和PLC通信技術(shù),預(yù)計(jì)今年底推出。
第二,產(chǎn)品定制化。國(guó)外有很多客戶,都會(huì)碰到平臺(tái)兼容性的問(wèn)題,我們開(kāi)發(fā)的平臺(tái)在國(guó)外部署的話,在安全審核上有政策阻攔,所以我們幫國(guó)外客戶開(kāi)發(fā)燈控器,讓他們自己做平臺(tái)。
【04】寫(xiě)在最后
在普遍的理解中,路燈讓城市有了美妙的夜景,但是,這是否意味著,迷人的夜色就等同于晃眼的路燈——更光亮、更璀璨、更繁華?和朱祥輝交流之后,我們得出的答案顯然是,并非如此。
照明雖然是人造之物,但也應(yīng)該是與自然和諧相處之物。如果說(shuō)幾百年前路燈剛被發(fā)明的時(shí)候,流動(dòng)于其中最重要的東西是能量,那么在一個(gè)碳中和的新時(shí)代,智能互聯(lián)已是每一根燈桿應(yīng)該擁抱的新元素。
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