在世界科技發(fā)明圖鑒中，有一些發(fā)明很難考證出處，比如橋的發(fā)明。世界上的第一座橋究竟是由什么人，在哪里創(chuàng)造，已經(jīng)難以探究。但是橋?yàn)楹味霈F(xiàn)，卻不難形成共識(shí)。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)近在咫尺就有一個(gè)新世界，就會(huì)自然而然的想要跨過屏障，藉由某種方式抵達(dá)，于是在物理世界，幫我們連接陸地的橋出現(xiàn)了。

現(xiàn)在，一個(gè)新的世界——一個(gè)由5G，新的移動(dòng)通信技術(shù)驅(qū)動(dòng)的，更加絢爛多彩的智能世界，也已經(jīng)近在咫尺。我們也需要一座座橋，讓我們往返于物理世界和數(shù)字世界，這些“橋”是世界的連接者，更是我們?nèi)祟惛泄俚?ldquo;增強(qiáng)者”。

說到我們與5G智能世界的“近在咫”尺，高通公司總裁安蒙在IFA 2020的開幕演講似乎可以作為印證：“我們不再停留于對(duì)數(shù)字化未來的暢想，因?yàn)樗谘矍鞍l(fā)生”。而一系列5G對(duì)于產(chǎn)品的賦能，對(duì)于場(chǎng)景的創(chuàng)新，成為我們與數(shù)字世界、智能世界的新橋梁。甚至，智能萬物的角色并不止于橋梁，它們更是新世界的承載者。

連接之橋Ⅰ：5G手機(jī)

智能手機(jī)，無疑是讓我們抵達(dá)并流連于智能世界，最早的也是最重要的那座橋。

2019年是5G商用的第一年，2020年是5G規(guī)?；牡谝荒?，5G手機(jī)已然走進(jìn)了大眾視野。

不過在十年前，手機(jī)市場(chǎng)曾一度被詬病“創(chuàng)新接近天花板”，這個(gè)已經(jīng)被發(fā)明了幾十年的產(chǎn)物，一度在歷史上某個(gè)瞬間陷入了疲態(tài)，市場(chǎng)的領(lǐng)先者被稱為“換殼為美”，失去消費(fèi)電子的光環(huán)。但是這個(gè)趨勢(shì)在高通等生態(tài)平臺(tái)，將強(qiáng)大的計(jì)算+數(shù)據(jù)通信賦能于手機(jī)之后，手機(jī)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)性的變化。在5G啟動(dòng)之后，格局無疑又將完全刷新。

曾經(jīng)，Counterpoint Research研究分析師Abhilash Kumar在談到5G手機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)時(shí)指出：

“全球5G智能手機(jī)的出貨量繼續(xù)增長(zhǎng)。2020年第二季度，5G智能手機(jī)的出貨滲透率從上一季度的7%提高到11%以上，這是由中國(guó)的增長(zhǎng)推動(dòng)的。中國(guó)的增長(zhǎng)也助推了5G運(yùn)營(yíng)商推出更優(yōu)惠的5G套餐，以及多個(gè)品牌的中端5G智能手機(jī)的上市。目前，中國(guó)占5G出貨量的四分之三以上。”

可見，在中國(guó)——這個(gè)全球最大的移動(dòng)通信市場(chǎng)，5G智能手機(jī)已經(jīng)開始普及。而高通在IFA 2020的一項(xiàng)重磅發(fā)布，則想讓普及加速，它直擊普通大眾關(guān)心的性價(jià)比問題——高通計(jì)劃在2021年初將5G移動(dòng)平臺(tái)產(chǎn)品組合擴(kuò)展至驍龍4系，這預(yù)示著，5G手機(jī)價(jià)格將更親民，性能還不妥協(xié)。

安蒙說：「5G不是只面向頂級(jí)旗艦終端，高通公司致力于讓全民享5G成為現(xiàn)實(shí)。」「高通正規(guī)?；铀?G的全球商用，努力確保5G終端能夠惠及全球。通過將5G擴(kuò)展至驍龍4系移動(dòng)平臺(tái)，我們預(yù)計(jì)5G將能夠惠及不同區(qū)域的近35億智能手機(jī)用戶。驍龍4系5G移動(dòng)平臺(tái)將為更廣泛的消費(fèi)者帶來各種主要的中高端特性，超越海量市場(chǎng)對(duì)于該層級(jí)產(chǎn)品的預(yù)期，從而實(shí)現(xiàn)我們讓所有智能手機(jī)用戶都能使用上5G技術(shù)的愿景。」

至此，5G手機(jī)不再只是網(wǎng)速更快，性能更好，而且它還不貴，“新一代拍攝體驗(yàn)、人工智能體驗(yàn)和游戲體驗(yàn)”都將是5G手機(jī)的標(biāo)配。

在官宣驍龍4系的同時(shí)，包括小米創(chuàng)始人雷軍和OPPO創(chuàng)始人陳明永在內(nèi)的手機(jī)廠商大咖，均表示將于明年推出搭載驍龍4系的5G手機(jī)。安蒙透露，目前全球已有數(shù)百款采用高通驍龍5G解決方案的終端已經(jīng)發(fā)布或正在設(shè)計(jì)中。

連接之橋Ⅱ：5G+PC

如果我們把數(shù)字世界比做物理世界，那么數(shù)字世界也曾經(jīng)割裂分離。比如，PC承擔(dān)了生產(chǎn)活動(dòng)中的計(jì)算任務(wù)，而手機(jī)則是遠(yuǎn)程通信的載體，它們分別在辦公桌上和指掌間。設(shè)備與設(shè)備之間就像一座座孤島，各自有各自的使用場(chǎng)景。

但隨著通信技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)字世界本身的領(lǐng)域界限也越來越模糊。很多時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)PC、手機(jī)等多設(shè)備協(xié)同，才是最高效的工作方式甚至學(xué)習(xí)方式。該過程中，通過網(wǎng)絡(luò)之橋，讓每個(gè)設(shè)備都實(shí)現(xiàn)連接能力，消費(fèi)者的體驗(yàn)將完全不同。

于是，PC也同樣迎來了通信賦能的全方位升級(jí)。這就要提到高通此次在IFA 2020的第二款新品——驍龍8cx第二代5G計(jì)算平臺(tái)。8cx讓我們了解，5G PC不僅可以更輕更薄更長(zhǎng)續(xù)航，還可以做到“將智能手機(jī)的最佳體驗(yàn)引入PC”。

比如：

1. 更輕更薄更長(zhǎng)續(xù)航：支持無風(fēng)扇、輕薄設(shè)計(jì)、數(shù)天續(xù)航。2. 移動(dòng)性能更強(qiáng)：支持5G+Wi-Fi 6連接。

3. 更智能：有了5G+AI技術(shù)，移動(dòng)辦公協(xié)作更自如。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，譬如AI加速所實(shí)現(xiàn)的“眼神交流”功能，就能讓同事之間溝通更緊密，目前該功能已在Surface Pro X上線。還有AI所實(shí)現(xiàn)的虛擬頭像，加強(qiáng)了隱私保護(hù)。

▲ 圖：高通公司總裁安蒙展示搭載了驍龍平臺(tái)的Windows PC以及 LoomieLive，支持虛擬頭像。

4. 視聽更出色：兩項(xiàng)名為「Aqstic回聲消除」和「噪聲抑制（ECNS）」的高通技術(shù)，能夠以智能的方式關(guān)注人聲和環(huán)境聲；另一項(xiàng)高通技術(shù)「Spectra ISP」，支持移動(dòng)影像，支持4K HDR視頻拍攝、3200萬像素?cái)z像頭。

5. 更安全：由于高通驍龍支持的PC「始終在線、始終連接」，因此IT人員可以隨時(shí)隨地管理本地功能和安全特性。

這樣的嘗試不是從今天開始，高通幾年前就開始推出面向PC的芯片，從2017年驍龍835的小試牛刀，到此次驍龍8cx的亮相，到聯(lián)合微軟、宏碁、惠普等PC廠商，足以看出，高通一直堅(jiān)持發(fā)明技術(shù)，以應(yīng)對(duì)一直進(jìn)化的數(shù)字時(shí)代。當(dāng)PC支撐的移動(dòng)辦公場(chǎng)景成為剛需，高通的技術(shù)早就準(zhǔn)備好了，或許這就是創(chuàng)新精神和創(chuàng)新意義。

連接之橋Ⅲ：5G汽車

汽車是人類最偉大的交通工具發(fā)明，是我們暢游于物理世界的輪式機(jī)器。但是在5G時(shí)代，汽車不僅承載、運(yùn)送“原子”的物質(zhì)，還將承載、運(yùn)輸“比特”的信息。

Gartner預(yù)測(cè)，到2020年全球?qū)⒂?000萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車，在接下來的四年內(nèi)則將達(dá)到2.2億輛。而5G將是汽車連接性的基礎(chǔ)和自動(dòng)駕駛的重要源動(dòng)力。

5G低時(shí)延和高速率的特性，讓5G成為車對(duì)萬物（V2X）通信的理想技術(shù)。V2X覆蓋全面的通信功能，包括車對(duì)行人（V2P）、車對(duì)車（V2V）、車對(duì)網(wǎng)絡(luò)（V2N）、車對(duì)公共交通和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）等。

V2X通信可提高車輛在視距范圍之外的感知能力，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵，足以讓汽車和駕駛員獲取“我在哪里，我周圍有什么，我是否有危險(xiǎn)”等重要信息。

傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛車輛感知方式，往往來自于傳感器，包括攝像機(jī)、雷達(dá)等等，但是這些價(jià)值不菲的傳感器只能檢測(cè)到視距范圍內(nèi)的物體，且對(duì)氣候條件較敏感，碰到諸如霧霾等惡劣天氣，攝像機(jī)和激光雷達(dá)就會(huì)失效。

而V2V，基于5G+AI，可以把車輛感知范圍擴(kuò)大到視距之外，分析周圍場(chǎng)景，提前預(yù)判道路狀況，及早采取規(guī)避措施，避免交通事故。

對(duì)于汽車級(jí)產(chǎn)品，通過車規(guī)驗(yàn)證很關(guān)鍵。2017年6月C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)完成之后，高通隨后于9月發(fā)布了首款基于3GPP Release 14規(guī)范、面向PC5直接通信的C-V2X商用解決方案——高通9150 C-V2X芯片組。這是業(yè)界最早完成的芯片，也是最早參與GCF（Global Certification Forum）測(cè)試的芯片。9150 C-V2X芯片組解決方案可在擁擠道路環(huán)境中，拓展直接通信范圍、提升可靠性并降低時(shí)延。CES 2019上，奧迪、杜卡迪和福特采用高通 9150 C-V2X芯片組，現(xiàn)場(chǎng)演示協(xié)作式十字路口用例，展示車輛在進(jìn)入四向無信號(hào)的十字路口時(shí)，如何利用C-V2X協(xié)商路權(quán)。

CES 2019期間，高通又推出了第三代驍龍數(shù)字汽車座艙平臺(tái)，功能頗多，包括車內(nèi)虛擬助理高度直觀的AI體驗(yàn)、汽車與駕駛員之間的自然交互、以及各種情境安全用例，助力汽車制造商打造領(lǐng)先的性能和出色的個(gè)性化體驗(yàn)。

MWC 2019上，高通面向下一代汽車推出了全新驍龍汽車4G平臺(tái)和驍龍汽車5G平臺(tái)，助力推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入5G時(shí)代。通過提供低時(shí)延的數(shù)千兆比特傳輸速度、車道級(jí)導(dǎo)航精度和集成式C-V2X解決方案，驍龍汽車4G和5G平臺(tái)將提高汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性——上述每一項(xiàng)都是汽車安全、車隊(duì)編組、自動(dòng)駕駛和始終連接的駕駛體驗(yàn)的關(guān)鍵需求。

連接之橋X萬物：場(chǎng)景革命

顯然，5G是比4G更廣闊的世界，萬物連接比例會(huì)越來越多，聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量越來越多，舊有的終端也會(huì)因?yàn)橐苿?dòng)通信技術(shù)的進(jìn)步而迎來體驗(yàn)革命，人類的生活和工作也因此而變革。

比如沉浸式體驗(yàn)的場(chǎng)景——現(xiàn)場(chǎng)音樂?，F(xiàn)場(chǎng)音樂比較獨(dú)特，這種音樂體驗(yàn)突破地理、時(shí)間和空間的限制，跨越國(guó)界、語言和年齡差異。

在此次IFA 2020上，高通聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)音樂巨頭Live Nation，利用5G作為連接基礎(chǔ)，為全球各地的場(chǎng)館提供體驗(yàn)。5G+AR技術(shù)，支持粉絲享受從舞臺(tái)到場(chǎng)館任意位置的不同視角去體驗(yàn)演唱會(huì)，還能與朋友實(shí)時(shí)互動(dòng)分享；助力藝術(shù)家將創(chuàng)造力擴(kuò)展到舞臺(tái)之外，將觀眾的聲音進(jìn)行實(shí)時(shí)混音等等。

另一項(xiàng)沉浸式體驗(yàn)的場(chǎng)景——音頻體驗(yàn)。最近，高通第五版《音頻產(chǎn)品使用現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告2020》調(diào)研了全球數(shù)千位消費(fèi)者對(duì)音頻類產(chǎn)品的態(tài)度。結(jié)果近半數(shù)受訪者表示，疫情居家期間，音頻終端非常有用；45%的受訪者表示，音頻終端提高了他們的生產(chǎn)力。而在移動(dòng)場(chǎng)景下，無線耳機(jī)就是音頻產(chǎn)品的首選終端。

受訪者表示，音質(zhì)是主要購買動(dòng)力，73%的終端用戶還希望獲得全面“無線化”的體驗(yàn)。因此除音質(zhì)之外，消費(fèi)者也越來越關(guān)注電池續(xù)航、舒適度和無縫用戶體驗(yàn)。調(diào)研結(jié)果還顯示，“降噪”在消費(fèi)者最期望的耳機(jī)特性中排名第四，成為一個(gè)主要的差異化特性。

高通此前已經(jīng)推出了超低功耗智能音頻產(chǎn)品組合以及aptX Adaptive等技術(shù)，在這次的IFA 2020上又宣布推出高通自適應(yīng)主動(dòng)降噪技術(shù)。該技術(shù)降低了對(duì)耳塞密封度的要求，因此能夠提高舒適度，并可以實(shí)現(xiàn)在步行或跑步時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，旨在實(shí)現(xiàn)頂級(jí)降噪功能。連帶XR技術(shù)，讓我們?cè)诔两綀?chǎng)景——娛樂、游戲、教育等有更豐富的數(shù)字體驗(yàn)。

高通公司是推動(dòng)XR發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，與包括Oculus和微軟在內(nèi)的領(lǐng)先制造商合作，已經(jīng)推出超過30款搭載驍龍平臺(tái)的終端。高通驍龍XR2（全球首個(gè)5G XR平臺(tái)），其商用終端也將在未來幾個(gè)月面市。

或許，在未來的某一天，物理世界和數(shù)字直接的連接已經(jīng)不再是橋，也不再有橋。原子大陸和比特大陸連融為一體，人與人千百年來的物理極限也自此消失，才將是未來世界最具象也最真實(shí)的樣子。