作為一家專注于LBS的企業(yè)，高德地圖自稱“不直接生產(chǎn)地圖，而是地圖能力的搬運工“。為了在地圖領(lǐng)域有更多延伸內(nèi)容，高德日前在京發(fā)布“LBS+”開放平臺，與神州租車達成戰(zhàn)略合作，全面支持神州租車旗下租車、專車、拼車等多項互聯(lián)網(wǎng)用車軟件業(yè)務(wù)發(fā)展。這也是高德地圖的東家阿里巴巴進軍用車市場的重要一步。

LBS+帶來什么？

LBS是移動互聯(lián)網(wǎng)最核心、最基礎(chǔ)的服務(wù)之一，大量移動應(yīng)用所提供的產(chǎn)品服務(wù)都與位置信息相關(guān)。在高德LBS開放平臺總經(jīng)理魏凱明看來，過去LBS開放平臺只是向開發(fā)者和合作伙伴提供移動端LBS開發(fā)工具，但對于大部分開發(fā)者和合作伙伴來說，這還遠不夠。

高德LBS開放平臺總經(jīng)理 魏凱明 展示高德全球定位熱力圖

高德”LBS+“是在LBS開發(fā)工具之上，結(jié)合地圖大數(shù)據(jù)和地圖云計算，在平臺上進行自有數(shù)據(jù)管理、分析、預(yù)測，面向用車軟件、O2O、智能硬件、公益環(huán)保等多行業(yè)整合“工具+數(shù)據(jù)+服務(wù)”，達到LBS生態(tài)增值。

在地圖工具方面，高德提供免費的互聯(lián)網(wǎng)地圖基礎(chǔ)服務(wù)和移動端LBS開發(fā)工具；在位置大數(shù)據(jù)方面，高德推出專注于位置大數(shù)據(jù)的分析網(wǎng)站——高德觀景臺，可根據(jù)用戶數(shù)量、位置和業(yè)務(wù)熱度進行區(qū)域分析；在位置云服務(wù)方面，高德云數(shù)據(jù)平臺——云圖能夠?qū)τ脩糇杂袛?shù)據(jù)存儲、管理和分析展現(xiàn)，商戶、開發(fā)者無需代碼開發(fā)，只需向云圖導(dǎo)入自己的門店地址數(shù)據(jù)，生成“全國”、“附近”門店在線網(wǎng)頁，向用戶線上推廣。

不與開發(fā)者爭利

不過，魏凱明指出，盡管LBS已經(jīng)成為移動互聯(lián)網(wǎng)不可或缺的基礎(chǔ)能力，但對大部分開發(fā)者來說，自建LBS能力的門檻很高：需要具備地圖測繪資質(zhì)，擁有足夠的地圖數(shù)據(jù)采集和后端云數(shù)據(jù)處理能力。

而這些恰恰是高德的強項。據(jù)國金證券的報告顯示，在地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力上，高德與四維圖新是市場上絕對的雙寡頭，共同占據(jù)90%以上市場份額。

面向開發(fā)者，高德提供安卓、iOS、Windows Phone、Web端全平臺支持，還能“零成本”提供API/SDK（應(yīng)用程序編程接口/軟件開發(fā)工具包）等開發(fā)工具。除了提供LBS能力支持，高德LBS開放平臺還承諾未來將專注于LBS技術(shù)的研發(fā)。

魏凱明強調(diào)，此次推出LBS+就是為了將這些能力更好地開放給開發(fā)者，絕不與開發(fā)者爭利。

管理智慧城市出行

高德與神州租車的合作不僅僅在用車上。

神州租車有限公司首席信息官劉亞霄表示，2015年神州租車除了繼續(xù)擴大租車市場，還會發(fā)展專車、拼車等新業(yè)務(wù)。高德LBS開放平臺除了為神州旗下業(yè)務(wù)提供地圖、定位服務(wù)之外，還將利用觀景臺實現(xiàn)智能用車資源分配。劉亞霄介紹說：“未來的趨勢是，可以把私家車、黑車都變成智能調(diào)度。”

除了神州租車外，高德LBS+也面向其他用車軟件開放。值得一提的是，LBS+還開放給O2O行業(yè)，目前LBS+上的合作伙伴有：神州租車、IPE、功夫熊、億航無人機Ghost。