11月30日,高德在2018汽車客戶大會上發(fā)布了智行戰(zhàn)略,高德將從智能出行、智能駕駛、共享出行三個方面助力合作伙伴智能化升級。針對智能出行,高德地圖汽車事業(yè)部總裁韋東宣布推出一站式解決方案——A+Box。這是一款車規(guī)級的硬件,自帶4G網(wǎng)絡(luò),可通過智能語音等多種方式交互,內(nèi)置高德地圖車機版、蝦米音樂、支付寶等阿里生態(tài)服務(wù),能夠為用戶帶來即插即用的在線化車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
同時,高德與奧迪聯(lián)合宣布基于A+Box產(chǎn)品達成合作,很快將搭載在奧迪旗下多款車型上。
作為繼TV、PC、手機之后的"第四中心",汽車正在從出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)槌鲂蟹?wù)的平臺。在這種從工具到服務(wù)的轉(zhuǎn)變過程中,基于位置信息的體系化互聯(lián)網(wǎng)能力逐漸成為汽車行業(yè)下一步競爭的關(guān)鍵所在。
"智能化作為汽車發(fā)展的一個重要方向,每一個車企都在努力探索更加智能的汽車產(chǎn)品,但汽車的研發(fā)和迭代周期普遍較長,而用戶對互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的需求是持續(xù)更新,二者之間的矛盾需要解決。高德希望為車企提供的,是能切實解決問題、可以真正落地的方案。正如這次大會的主題,是看得見的未來。"高德地圖汽車事業(yè)部總裁韋東表示。
"A+Box就是高德基于這種背景面向汽車行業(yè)推出的一種解決方案。"據(jù)高德汽車事業(yè)部副總經(jīng)理江睿介紹,A+Box采用車規(guī)級的8核高性能處理器,硬件標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)有車載系統(tǒng)有大幅提升,能夠帶來不遜于主流手機的流暢交互體驗。此外,A+Box內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò),集成了包括導(dǎo)航、語音交互、車載娛樂、無感支付等在內(nèi)的車內(nèi)應(yīng)用服務(wù)能力,并可實時在線更新迭代。江睿告訴記者:"A+Box實現(xiàn)了即插即用的無損安裝,能夠基于原車載屏幕,幫助合作伙伴迅速建立體系化的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力,從而突破汽車行業(yè)研發(fā)周期的限制。"
如果說A+Box的硬件能力為在線化車載服務(wù)提供了基礎(chǔ),基于阿里巴巴的車載服務(wù)的開放體系則能夠為用戶帶來場景化、個性化和智能化的服務(wù)體驗。
在駕車場景下,語音無疑是對駕駛安全影響最小,也最高效的交互方式。然而,要讓機器能夠充分理解用戶的需求,對人工智能水平提出了很高要求。
據(jù)悉,高德A+Box基于阿里巴巴新一代人工智能技術(shù),實現(xiàn)了免喚醒、自然語言輸入、智能語義理解等功能。通過優(yōu)化算法,語音搜索的啟動速度、識別流暢度、抗噪聲干擾等方面都得到了提升與加強,并結(jié)合語義理解綜合提升用戶語音搜索的準(zhǔn)確性,能夠帶來便捷、智能的車內(nèi)語音交互體驗。
實際體驗中,A+Box的交互能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)和復(fù)雜的自然語義理解。比如,可以直接說出"找一家附近人均200元以上的日料店"或是"國貿(mào)附近1000元以上評分高的五星級酒店"這樣的復(fù)雜條件,系統(tǒng)均能夠準(zhǔn)確識別并給出符合條件的結(jié)果。
服務(wù)方面,A+Box內(nèi)置了最新版高德地圖車機版、蝦米音樂、蜻蜓FM、支付寶等阿里巴巴生態(tài)服務(wù)體系,將不同車載服務(wù)之間的充分打通,而不用像手機一樣在APP之間不斷跳轉(zhuǎn)切換,帶給用戶暢快體驗同時,切實保障行車安全。
比如,用戶購買了演唱會門票,導(dǎo)航會主動提醒用戶并為其規(guī)劃導(dǎo)航路線;車載音樂和有聲讀物,會根據(jù)用戶使用偏好進行智能推薦,同時排除不適合駕車場景下播放的內(nèi)容;用戶在停車場停車后,地圖能夠自動將位置記錄推送到用戶手機,以方便用戶找車;當(dāng)用戶駛離停車場時,系統(tǒng)會通過綁定的支付寶賬號自動完成無感支付;此外,A+Box還支持組隊出行、違章查詢等用戶常用服務(wù),以及天氣、航班、股價等信息查詢。
"憑借高性能硬件系統(tǒng)和場景化車載服務(wù)應(yīng)用,我們希望A+Box為用戶帶來真正超越手機的車機體驗。不過,僅僅做到這些還不夠。"據(jù)江睿介紹,A+Box不僅是一個開放的軟件服務(wù)平臺,更是一個開放的車聯(lián)網(wǎng)硬件中樞。依托強大硬件能力,A+Box能夠與眾多車內(nèi)IoT設(shè)備連接,從而實現(xiàn)更多智能化的車載服務(wù)。
就在不久前,高德地圖聯(lián)手達摩院推出車載AR導(dǎo)航,借助高德地圖交通大數(shù)據(jù)和車道級導(dǎo)航引擎,以及雙方合作共建的圖像識別AI技術(shù)能力,將真實的道路場景與虛擬的導(dǎo)航指引有機結(jié)合,給駕駛員帶來更直觀的實景導(dǎo)航體驗。
“AR導(dǎo)航是解決導(dǎo)航信息準(zhǔn)確性的一個‘終極方案’,高德與達摩院已經(jīng)實現(xiàn)了可落地的軟件解決方案,但要想實現(xiàn)AR導(dǎo)航,對硬件性能有很高的要求,同時需要有攝像頭拍攝的實景信息。”江睿說,“A+Box采用wifi等方式與行車記錄儀進行連接,就可以在車載屏幕上實現(xiàn)AR導(dǎo)航,極大提升用戶的導(dǎo)航體驗。此外,A+Box還能夠支持如胎壓監(jiān)控、空氣凈化器、HUD等更多智能車載硬件。”
"如今,智能化車載服務(wù)已成為用戶購車時的重要參考,智能化的服務(wù)體驗就是最大的產(chǎn)品差異化賣點。高德希望利用自身在出行領(lǐng)域的積累,攜手合作伙伴一起,資源共享、優(yōu)勢互補,更好地為用戶服務(wù)。"韋東表示。
好文章,需要你的鼓勵
這項研究提出了"高效探測"方法,解決了掩碼圖像建模AI難以有效評估的問題。通過創(chuàng)新的多查詢交叉注意力機制,該方法在減少90%參數(shù)的同時實現(xiàn)10倍速度提升,在七個基準(zhǔn)測試中均超越傳統(tǒng)方法。研究還發(fā)現(xiàn)注意力質(zhì)量與分類性能的強相關(guān)性,生成可解釋的注意力圖譜,展現(xiàn)出優(yōu)異的跨域適應(yīng)性。團隊承諾開源全部代碼,推動技術(shù)普及應(yīng)用。
伊利諾伊大學(xué)研究團隊開發(fā)了CLAIMSPECT系統(tǒng),通過層次化分解復(fù)雜爭議、智能檢索相關(guān)文獻、多角度收集觀點的方法,將傳統(tǒng)的"真假"判斷轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑S度分析。該系統(tǒng)能夠自動構(gòu)建爭議話題的分析框架,識別不同觀點及其支撐證據(jù),為科學(xué)和政治爭議提供更全面客觀的分析,已在生物醫(yī)學(xué)和國際關(guān)系領(lǐng)域驗證有效性。
清華大學(xué)研究團隊首次提出情感認知融合網(wǎng)絡(luò)(ECFN),讓AI能像人類一樣理解和表達情感。該系統(tǒng)通過多層次情感處理架構(gòu),在情感識別準(zhǔn)確率上比現(xiàn)有最佳系統(tǒng)提升32%,情感表達自然度提升45%。研究突破了傳統(tǒng)AI情感理解的局限,實現(xiàn)了跨模態(tài)情感融合、動態(tài)情感追蹤和個性化情感建模,為醫(yī)療、教育、客服等領(lǐng)域帶來革命性應(yīng)用前景。
哈佛大學(xué)研究團隊通過創(chuàng)新的多智能體強化學(xué)習(xí)方法,讓AI在戰(zhàn)略游戲中學(xué)會復(fù)雜推理。研究發(fā)現(xiàn)AI通過游戲競爭能發(fā)展出類人思維能力,在邏輯推理、創(chuàng)造性解決問題等方面表現(xiàn)顯著提升。這項突破性成果為未來AI在醫(yī)療、教育、城市管理等領(lǐng)域的應(yīng)用奠定基礎(chǔ),展現(xiàn)了通過模擬人類學(xué)習(xí)過程培養(yǎng)真正智能AI的新路徑。