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見(jiàn)證連接與計(jì)算的「力量」

首頁(yè) 滴滴出行章文嵩:智慧交通已在多個(gè)城市落地

滴滴出行章文嵩:智慧交通已在多個(gè)城市落地

2017-01-13 12:17
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2017-01-13 12:17 ? CNET科技資訊網(wǎng)

CNET科技資訊網(wǎng) 1月13日 北京消息:1月12日,北京東三環(huán)的多功能生活中心,在滴滴出行與財(cái)新傳媒聯(lián)合主辦的“2017大數(shù)據(jù)與智慧城市論壇”上,滴滴出行高級(jí)副總裁兼工程技術(shù)委員會(huì)主席章文嵩透露,智慧交通綜合解決方案已在多個(gè)城市落地。

在此次論壇上,章文嵩代表滴滴出行發(fā)表了“滴滴大數(shù)據(jù)與智慧交通”的主題演講,詳細(xì)介紹了滴滴出行在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的世界級(jí)挑戰(zhàn)與“互聯(lián)網(wǎng)+交通”切入點(diǎn)。

滴滴出行章文嵩

“超過(guò)2000萬(wàn)日峰值訂單量、每日70TB定位軌跡數(shù)據(jù)和2000TB處理數(shù)據(jù)。”作為資深技術(shù)專(zhuān)家的章文嵩公布了滴滴近期的數(shù)據(jù)規(guī)模。他表示,“滴滴通過(guò)自身數(shù)據(jù)分析,不僅可以為公眾提供全國(guó)最實(shí)時(shí)的路況,而且通過(guò)分析用戶(hù)行為、司機(jī)駕駛行為與車(chē)輛數(shù)據(jù)等多個(gè)維度,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的供需預(yù)測(cè)與路徑規(guī)劃。”

滴滴出行章文嵩

章文嵩介紹,挖掘海量司乘軌跡大數(shù)據(jù),結(jié)合先進(jìn)的人工智能算法,可以實(shí)時(shí)給出最優(yōu)路徑規(guī)劃,降低人們出行時(shí)間成本。目前滴滴熱力圖可以動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)未來(lái)15分鐘的需求,提前引導(dǎo)司機(jī)開(kāi)往需求密集區(qū)域,提升司機(jī)每小時(shí)成單量和乘客用戶(hù)體驗(yàn)。

同樣,大數(shù)據(jù)支撐的高效運(yùn)力調(diào)度,不僅確保每一個(gè)需求都能被最大程度滿(mǎn)足,而且進(jìn)一步促成了智能拼車(chē)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。而滴滴依托平臺(tái)海量數(shù)據(jù),設(shè)置和優(yōu)化虛擬站點(diǎn),幫助拼車(chē)服務(wù)達(dá)到極致體驗(yàn)和拼車(chē)效率。

滴滴大數(shù)據(jù)在打車(chē)產(chǎn)品上的應(yīng)用,在提升司機(jī)服務(wù)水平上更是開(kāi)啟了開(kāi)創(chuàng)式的革新。2016年9月,滴滴宣布在全國(guó)百城上線(xiàn)服務(wù)信用體系,而該體系便是利用大數(shù)據(jù)識(shí)別和引導(dǎo)優(yōu)秀的司機(jī)服務(wù),提升司機(jī)收入水平。對(duì)此,章文嵩還表示,滴滴司機(jī)的“矩陣式服務(wù)分體系”上線(xiàn)后,優(yōu)質(zhì)司機(jī)的比重明顯提升,服務(wù)評(píng)分高的司機(jī)收入更高。

除了打車(chē)效率的提升,滴滴智慧交通云還積極推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”實(shí)施。過(guò)去一年,滴滴已經(jīng)與多個(gè)地方政府合建交通大數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了政企數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接。 目前滴滴數(shù)據(jù)支持的濟(jì)南、貴陽(yáng)等城市實(shí)時(shí)路況系統(tǒng)已經(jīng)落地。據(jù)了解,未來(lái)雙方還將通過(guò)滴滴智能交通云實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)優(yōu)化、信號(hào)燈智能控制,這將對(duì)整個(gè)城市的公共交通產(chǎn)生重要價(jià)值。

滴滴出行章文嵩

在接下來(lái)的分論壇上,章文嵩還與鏈家副總裁閆覓,餓了么副總裁郭光東等o2o業(yè)內(nèi)精英就大數(shù)據(jù)應(yīng)用展開(kāi)討論。

章文嵩表示,滴滴利用大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷提升出行體驗(yàn)。“我們對(duì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用體現(xiàn)在方方面面,比如挖掘出推薦上車(chē)點(diǎn),猜你想去哪兒,做路況預(yù)測(cè)、路徑規(guī)劃、ETA計(jì)算和供需預(yù)測(cè)等,而智能調(diào)度是最為復(fù)雜的問(wèn)題,這些優(yōu)化目標(biāo)是不斷降低接駕時(shí)間,提高司機(jī)的效率和收入。”

談到如何解決交通擁堵問(wèn)題,他認(rèn)為,“更多新能源的車(chē)對(duì)交通將更好,另外有效利用空置座位,提高車(chē)輛的使用效率,減少路上車(chē)輛,對(duì)治堵治霾都有極大作用。 ”

章文嵩還透露:“滴滴在武漢、濟(jì)南和貴陽(yáng)等城市與交管局合作,共建交通大數(shù)據(jù)云,將在上面做各式各樣的應(yīng)用。相信中國(guó)在這方面會(huì)做得很好,我們擁有更多的數(shù)據(jù),中國(guó)的交通有很大優(yōu)化空間。”

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