CNET科技資訊網(wǎng) 12月7日 北京消息（文/齊豐潤(rùn)）： 一個(gè)企業(yè)看上了另一個(gè)企業(yè)的能力，而且這種能力還是另一個(gè)企業(yè)如今迫切需要的，那么另一個(gè)企業(yè)該怎么辦？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，把那個(gè)企業(yè)買(mǎi)過(guò)來(lái)。

這段看似不靠譜的話卻每時(shí)每刻都在中國(guó)的企業(yè)身上發(fā)生著，就在今天早些時(shí)間，海航集團(tuán)旗下公司天海投資就正式發(fā)布公告，以60億美元價(jià)格收購(gòu)了美國(guó)英邁國(guó)際100%股權(quán)，并已完成交割。

在2016世界500強(qiáng)排名中，海航集團(tuán)排名第353位，英邁國(guó)際則排名218位。成立于1979年的英邁國(guó)際如今已穩(wěn)坐全球IT分銷(xiāo)市場(chǎng)第一把交椅，并在全球45個(gè)國(guó)家設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)遍及全球160多個(gè)國(guó)家，服務(wù)1800余家供應(yīng)商和20萬(wàn)余家經(jīng)銷(xiāo)商。

如此規(guī)模的公司被海航旗下的子公司天海投資納入囊中，上演了現(xiàn)實(shí)版的“蛇吞象”戲碼，不過(guò)在這個(gè)重量級(jí)收購(gòu)的背后，我們也不難發(fā)現(xiàn)海航意圖和布局。

首先，IT分銷(xiāo)商簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是連接IT廠商與零售商之間的中游企業(yè)，比如國(guó)內(nèi)的神州數(shù)碼。而在這一領(lǐng)域中穩(wěn)坐頭把交椅的英邁，自然也擁有著龐大的資源優(yōu)勢(shì)。除了遍布全球的業(yè)務(wù)覆蓋之外，其還在供應(yīng)鏈方面有著極高的價(jià)值和品牌認(rèn)可度。

據(jù)悉，英邁國(guó)際將被納入海航集團(tuán)旗下的海航物流集團(tuán)有限公司，成為海航物流供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)的主體。而這一做法也正是海航當(dāng)下最大需求的體現(xiàn)，作為海航集團(tuán)旗下的核心產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，海航物流明確提出了打造全球物流行業(yè)投資商及物流金融服務(wù)提供商的目標(biāo)。而此次將英邁納入，其在供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)方面的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)絕對(duì)是極其重要的因素之一。

因此，不難發(fā)現(xiàn)此次收購(gòu)對(duì)海航的意義所在。收購(gòu)英邁并掌握其強(qiáng)大的能力和資源，為海航布局全球物流全產(chǎn)業(yè)鏈有著相當(dāng)大的幫助，加強(qiáng)了海航“物流+信息流+資金流+商流”的掌控。

業(yè)內(nèi)人士分析，在并入海航后，英邁國(guó)際未來(lái)在亞太等新興市場(chǎng)的收入占比將會(huì)提升；同時(shí)英邁的海外運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)銷(xiāo)商資源、全球供應(yīng)鏈體系也可以幫助中國(guó)的IT 企業(yè)“走出去”；此外，海航集團(tuán)擁有的金融全牌照，也將幫助英邁在國(guó)內(nèi)發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，交易完成后，英邁國(guó)際從美國(guó)紐約證券交易所退市，成為海航集團(tuán)成員企業(yè)。英邁總部仍將設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州爾灣市，包括首席執(zhí)行官阿蘭·莫尼在內(nèi)的原有管理團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)公司發(fā)展，作為上市公司控股子公司繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)作。