7月20日，滴滴Di-Tech算法大賽落幕，一等獎(jiǎng)獲得者拿到了10萬(wàn)美元的大獎(jiǎng)。在算法大賽圓桌會(huì)議上，滴滴研究院院長(zhǎng)何曉飛解釋了自己如何被滴滴吸引，并且給業(yè)內(nèi)頂尖人才提出建議，應(yīng)該解決更多有價(jià)值的實(shí)際問(wèn)題。

何曉飛把人工智能的來(lái)臨形容為“大勢(shì)所趨”，而自己來(lái)滴滴則是“順勢(shì)而為”。在過(guò)去10年，中國(guó)學(xué)術(shù)界和工業(yè)界總體來(lái)講是隔離的。但在美國(guó)，這個(gè)氛圍是不一樣的。美國(guó)很多高校解決的問(wèn)題不是純粹意義的研究，而是直接去解決工業(yè)界的需求，產(chǎn)業(yè)和工業(yè)互相促進(jìn)。

目前滴滴要解決的出行問(wèn)題，跟谷歌AlphaGo一樣，都需要人工智能，不一樣的地方是，滴滴需要的計(jì)算比AlphaGo更加復(fù)雜。因?yàn)槊恳粭l道路都是計(jì)算網(wǎng)格中的一部分，道路的網(wǎng)格復(fù)雜度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)圍棋網(wǎng)格，此外還需要增加時(shí)間維度，因?yàn)樗緳C(jī)在路上行駛，所以每一秒鐘，需求都會(huì)發(fā)生變化。

在人工智能領(lǐng)域，算法是引擎，大數(shù)據(jù)是燃料。目前高校有最聰明的人才，但是他們得不到大數(shù)據(jù)燃料，所以很難訓(xùn)練出更聰明的算法引擎。本次滴滴算法大賽開放了滴滴平臺(tái)上部分脫敏數(shù)據(jù)，給參賽人員進(jìn)行研究，得到數(shù)據(jù)的參賽隊(duì)伍交出了令人驚喜的算法。

之后，滴滴希望跟高校有更多合作，但是不希望成為企業(yè)拋出問(wèn)題給研究機(jī)構(gòu)解決這種模式。而是希望通過(guò)長(zhǎng)期合作、開放共贏的方式，實(shí)現(xiàn)共同成長(zhǎng)。高校有一流的研究人才，在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域有深厚的積累，滴滴有海量的大數(shù)據(jù)，需要解決出行的基礎(chǔ)問(wèn)題，雙方很多合作契機(jī)。

滴滴研究院副教授葉杰平曾經(jīng)是密歇根大學(xué)終身教授，加入滴滴同樣也是被人工智能即將到來(lái)的“召喚”、滴滴要解決的世界難題，以及滴滴所擁有的海量數(shù)據(jù)所吸引。除了完成日常工作之外，葉杰平教授在滴滴開設(shè)了人工智能課程，通過(guò)講課的方式使算法人才得到更快的成長(zhǎng)。

除了召開算法大賽之外，滴滴還在探索其他與高校合作的形式。比如去年開始的“新銳計(jì)劃”，對(duì)研究生、博士生有特別好的人工智能算法基礎(chǔ)的，滴滴會(huì)有一個(gè)專門的綠色通道。同時(shí)，滴滴也在探索更多其他數(shù)據(jù)、項(xiàng)目上的合作方式。

何曉飛認(rèn)為，雖然機(jī)器學(xué)習(xí)已經(jīng)提出很多年，但隨著計(jì)算能力、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力的提高，人工智能大規(guī)模爆發(fā)的契機(jī)已經(jīng)來(lái)臨，而算法引擎需要更多頂尖人才的參與，需要學(xué)術(shù)界和工業(yè)界共同的合作和努力。