6月7日,2016世界拉力錦標(biāo)賽中國(guó)站暨中國(guó)拉力賽在北京正式啟動(dòng),標(biāo)志著WRC時(shí)隔17年后正式重返中國(guó)。作為2016-2018WRC中國(guó)大陸地區(qū)獨(dú)家新媒體合作伙伴以及WRC中國(guó)站獨(dú)家運(yùn)營(yíng)推廣商,樂(lè)視體育不僅將通過(guò)樂(lè)視體育、樂(lè)視視頻、章魚TV帶來(lái)全年14站W(wǎng)RC賽事的獨(dú)家高清直播,還將借助此次頂級(jí)賽事IP的重返,構(gòu)建起包括IP運(yùn)營(yíng)、內(nèi)容平臺(tái)、智能化、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在內(nèi)的完整賽車生態(tài)。
中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)副主席萬(wàn)和平、北京中汽摩運(yùn)動(dòng)發(fā)展公司副總經(jīng)理 、WRC中國(guó)站賽事主管崔建軍、樂(lè)視體育創(chuàng)始人兼CEO雷振劍、樂(lè)視車聯(lián)副總裁劉杰、WRC中國(guó)站推廣大使、斐訊車隊(duì)車手馬青驊均出席了當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)。
開始于1973年的WRC是全球最高級(jí)別的量產(chǎn)車競(jìng)技,2015年全年在全球150個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行直播,累計(jì)收視人數(shù)達(dá)到7.75億,全年13站賽事吸引380萬(wàn)觀眾到場(chǎng)觀賽。
今年,世界拉力錦標(biāo)賽中國(guó)站暨中國(guó)拉力賽將于9月中上旬在北京懷柔、密云、延慶等地區(qū)上演,賽事全長(zhǎng)1317.84公里,共包含16個(gè)賽段,賽段總長(zhǎng)超過(guò)300公里。同時(shí)進(jìn)行的還有中國(guó)拉力錦標(biāo)賽CRC北京站的爭(zhēng)奪,雙賽合一的賽制也讓中國(guó)車手得以與世界頂級(jí)拉力車手同場(chǎng)過(guò)招。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2015年中國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車2450.33萬(wàn)輛,銷售汽車2459.76萬(wàn)輛,產(chǎn)銷連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。作為全球最大的汽車市場(chǎng),賽車運(yùn)動(dòng)近年來(lái)在中國(guó)也迎來(lái)了全面爆發(fā)。F1、WEC、WTCC、Formula E等世界汽車大賽紛紛落戶中國(guó)。中國(guó)已經(jīng)成為了世界汽車運(yùn)動(dòng)的制高點(diǎn)。根據(jù)國(guó)外權(quán)威媒體公布的數(shù)據(jù)顯示,全球賽車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)有望在2020年達(dá)到56億美元。
中汽摩聯(lián)萬(wàn)和平副主席表示,“拉力賽是中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的啟蒙形式,在中國(guó)擁有著廣泛的群眾基礎(chǔ)。從1985年的港京拉力賽到今天的WRC重返中國(guó),中國(guó)拉力賽事的發(fā)展也見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步。希望未來(lái)在國(guó)際賽事上能夠看到更多中國(guó)汽車品牌、中國(guó)車手的身影,也希望有更多像樂(lè)視體育這樣的社會(huì)力量加入其中,讓賽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)入更多人的生活。”
從17年前的砂石賽道到如今的柏油賽道,WRC中國(guó)站的場(chǎng)景變遷也是北京城市發(fā)展的一個(gè)縮影。繼成功申辦冬奧會(huì)之后,北京市又迎來(lái)了全球頂級(jí)拉力賽事WRC的回歸,這將成為北京的又一張城市名片,進(jìn)一步拉動(dòng)體育旅游以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
作為WRC中國(guó)站的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)推廣商,樂(lè)視體育創(chuàng)始人兼CEO雷振劍表示:“賽車作為工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物,不僅擁有成熟的商業(yè)模式,其產(chǎn)業(yè)輻射能力也是其他運(yùn)動(dòng)很難比擬的。借助此次WRC重返中國(guó),我們也希望通過(guò)樂(lè)視體育獨(dú)有的生態(tài)模式,推動(dòng)中國(guó)賽車產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)。”
早在三年前,WRC即有意重返中國(guó),但一直未尋找到合適的合作伙伴。樂(lè)視體育獨(dú)有的生態(tài)模式最終促成了此次雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。隨著WRC中國(guó)站的加入,樂(lè)視體育也正式完成了賽車生態(tài)的全面布局。
IP運(yùn)營(yíng)方面,WRC中國(guó)站成為樂(lè)視體育繼ICC國(guó)際冠軍杯中國(guó)賽之后又一王牌賽事IP,而圍繞著WRC中國(guó)站,樂(lè)視體育還將全面延展至車隊(duì)運(yùn)營(yíng)、場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)、車手經(jīng)紀(jì)、車手培訓(xùn)等上游產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉,相關(guān)合作細(xì)節(jié)也將在近期正式發(fā)布。
內(nèi)容方面,樂(lè)視體育已成為國(guó)內(nèi)最大的賽車內(nèi)容平臺(tái),擁有F1、WRC、WEC、MotoGP、NASCAR、歐洲勒芒系列賽在內(nèi)的頂級(jí)賽事獨(dú)家版權(quán),同時(shí)也是國(guó)內(nèi)房車賽事CTCC的新媒體直播平臺(tái)。2015年,樂(lè)視體育賽車直播場(chǎng)次超180場(chǎng),并在F1轉(zhuǎn)播中引入中文解說(shuō)、現(xiàn)場(chǎng)聲、車載、數(shù)據(jù)、維修站、GPS追蹤在內(nèi)的六路直播信號(hào),多視角、多終端還原大獎(jiǎng)賽周末。
在智能化領(lǐng)域,樂(lè)視體育即將發(fā)布的運(yùn)動(dòng)相機(jī)、無(wú)人機(jī)和樂(lè)視智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品均會(huì)在未來(lái)亮相賽場(chǎng),成為傳統(tǒng)直播信號(hào)之外的重要補(bǔ)充,用另類視角為車迷呈現(xiàn)不一樣的速度與激情。此外,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面,WRC中國(guó)站的特許商品將于本月正式登陸樂(lè)視體育商城,而彈幕、競(jìng)猜等多種互聯(lián)網(wǎng)觀賽新玩法也已上線。
作為最重要的品牌營(yíng)銷平臺(tái),全球知名汽車廠商對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)一直投入巨大。頂級(jí)汽車賽事不僅引領(lǐng)著技術(shù)研發(fā)的最新趨勢(shì),也成為汽車品質(zhì)的最有力背書。WRC是全球最頂級(jí)的量產(chǎn)車賽事,與用戶的消費(fèi)行為存在強(qiáng)相關(guān),此次重返中國(guó),除了能夠推動(dòng)國(guó)內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)與國(guó)際接軌之外,也將為國(guó)內(nèi)汽車品牌走向世界提供重要契機(jī)。
值得注意的是,樂(lè)視也在打造自己的LeSEE超級(jí)汽車,并致力打造完整的汽車生態(tài)。作為樂(lè)視旗下七大子生態(tài)之一,樂(lè)視汽車生態(tài)的理念包括電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化和社會(huì)化等幾大方面。今年4月20日,LeSEE超級(jí)汽車首次亮相,引來(lái)國(guó)內(nèi)外的強(qiáng)烈關(guān)注和贊譽(yù)。樂(lè)視美國(guó)合作伙伴法拉第未來(lái) (Faraday future 簡(jiǎn)稱FF)也已經(jīng)推出了其概念跑車FF ZERO1,今年1月和4月分別驚艷亮相美國(guó)CES展和北京車展。可以想見(jiàn),日后當(dāng)LeSEE超級(jí)汽車和FF ZERO1量產(chǎn)之后,也必將成為世界拉力錦標(biāo)賽等國(guó)際頂級(jí)汽車賽事的重要參賽品牌。目前,樂(lè)視汽車生態(tài)已經(jīng)在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域完成了全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的布局。樂(lè)視體育此次打造賽車生態(tài)的計(jì)劃已經(jīng)為未來(lái)的生態(tài)化反創(chuàng)造出足夠的想象空間。
樂(lè)視車聯(lián)是樂(lè)視汽車生態(tài)智能化、互聯(lián)網(wǎng)化的載體,具有重要的戰(zhàn)略意義。值全球頂級(jí)拉力賽事WRC回歸中國(guó)之際,樂(lè)視車聯(lián)將借勢(shì)優(yōu)質(zhì)IP推出定制版行車記錄儀并進(jìn)行多維度聯(lián)合營(yíng)銷。樂(lè)視行車記錄儀具有超高顏值、極致性能、社交分享等多種個(gè)性化、互聯(lián)網(wǎng)化的特點(diǎn),是一款真正可以讓年輕人“玩起來(lái)”的產(chǎn)品,也和賽車運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)不謀而合。
為了共享5萬(wàn)億體育產(chǎn)業(yè)大蛋糕,樂(lè)視體育還于近期正式啟動(dòng)了賽事合伙人計(jì)劃,開放全球頂級(jí)賽事商務(wù)資源,WRC中國(guó)站作為優(yōu)質(zhì)IP,也將開放給更多合作伙伴,建立共生共贏的全新賽事生態(tài)模式。
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這項(xiàng)研究提出了"高效探測(cè)"方法,解決了掩碼圖像建模AI難以有效評(píng)估的問(wèn)題。通過(guò)創(chuàng)新的多查詢交叉注意力機(jī)制,該方法在減少90%參數(shù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)10倍速度提升,在七個(gè)基準(zhǔn)測(cè)試中均超越傳統(tǒng)方法。研究還發(fā)現(xiàn)注意力質(zhì)量與分類性能的強(qiáng)相關(guān)性,生成可解釋的注意力圖譜,展現(xiàn)出優(yōu)異的跨域適應(yīng)性。團(tuán)隊(duì)承諾開源全部代碼,推動(dòng)技術(shù)普及應(yīng)用。
伊利諾伊大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了CLAIMSPECT系統(tǒng),通過(guò)層次化分解復(fù)雜爭(zhēng)議、智能檢索相關(guān)文獻(xiàn)、多角度收集觀點(diǎn)的方法,將傳統(tǒng)的"真假"判斷轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑S度分析。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)構(gòu)建爭(zhēng)議話題的分析框架,識(shí)別不同觀點(diǎn)及其支撐證據(jù),為科學(xué)和政治爭(zhēng)議提供更全面客觀的分析,已在生物醫(yī)學(xué)和國(guó)際關(guān)系領(lǐng)域驗(yàn)證有效性。
清華大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)首次提出情感認(rèn)知融合網(wǎng)絡(luò)(ECFN),讓AI能像人類一樣理解和表達(dá)情感。該系統(tǒng)通過(guò)多層次情感處理架構(gòu),在情感識(shí)別準(zhǔn)確率上比現(xiàn)有最佳系統(tǒng)提升32%,情感表達(dá)自然度提升45%。研究突破了傳統(tǒng)AI情感理解的局限,實(shí)現(xiàn)了跨模態(tài)情感融合、動(dòng)態(tài)情感追蹤和個(gè)性化情感建模,為醫(yī)療、教育、客服等領(lǐng)域帶來(lái)革命性應(yīng)用前景。
哈佛大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)創(chuàng)新的多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法,讓AI在戰(zhàn)略游戲中學(xué)會(huì)復(fù)雜推理。研究發(fā)現(xiàn)AI通過(guò)游戲競(jìng)爭(zhēng)能發(fā)展出類人思維能力,在邏輯推理、創(chuàng)造性解決問(wèn)題等方面表現(xiàn)顯著提升。這項(xiàng)突破性成果為未來(lái)AI在醫(yī)療、教育、城市管理等領(lǐng)域的應(yīng)用奠定基礎(chǔ),展現(xiàn)了通過(guò)模擬人類學(xué)習(xí)過(guò)程培養(yǎng)真正智能AI的新路徑。