北京時(shí)間8月20日消息，據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，美國打車服務(wù)公司Uber表示，該公司已從私募股權(quán)投資基金Tata Opportunities Fund獲得了總額約1億美元的新投資，該基金隸屬印度塔塔資本(Tata Capital)。據(jù)稱，Uber擬將這筆資金用于開拓印度市場。

Uber此前曾表示，未來9個(gè)月中該公司將在印度市場上投資10億美元。據(jù)悉，Uber將在印度18個(gè)城市開展打車業(yè)務(wù)，這使得印度Uber成為美國以外最大的獨(dú)立市場。與此同時(shí)，該公司在印度的競爭對手Ola最近獲得4億美元的融資。

Uber首席執(zhí)行官Travis Kalanick在周三的一份合作聲明中表示：“當(dāng)下，我們將專注于為廣大印度人民提供一項(xiàng)優(yōu)秀的服務(wù)。塔塔資本的領(lǐng)導(dǎo)和經(jīng)驗(yàn)將是幫助我們實(shí)現(xiàn)這一偉大目標(biāo)的重要支持。”

兩家公司暫未對投資的具體金額發(fā)表評論。據(jù)了解，Uber最新一輪融資共籌集了500億美元。

Uber和踏踏資本的合作類似于此前在中國和搜索引擎巨頭百度的合作。去年，Uber在中國大幅擴(kuò)張時(shí)，百度向其注入了大量的投資，這些投資還將繼續(xù)進(jìn)行。

和百度塔塔的合作是Uber希望成為全球主導(dǎo)的私人打車服務(wù)公司的計(jì)劃的一部分，目前，Uber已在全球60個(gè)國家超過330個(gè)城市開展打車業(yè)務(wù)運(yùn)營。

盡管Uber有著如此的全球野心，但在擴(kuò)張的過程中，該公司的經(jīng)營模式面臨著諸多棘手的問題。

在發(fā)生了一起Uber司機(jī)被指控強(qiáng)奸了一名乘客的事件后，印度德里地區(qū)的國會議員一直禁止Uber式的打車服務(wù)。然而，該項(xiàng)禁令在今年夏季被取消。

此外，中國廣州當(dāng)局在今年5月搜查了Uber于當(dāng)?shù)氐霓k事處；在歐洲，該公司還面臨著當(dāng)?shù)爻鲎廛囁緳C(jī)認(rèn)為其違反當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則而發(fā)起的暴力抗議，等等。