備受矚目的2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心落下帷幕,互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)創(chuàng)業(yè)等成為多方關(guān)注焦點(diǎn)。作為未來(lái)5年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)影響最大的領(lǐng)域之一,汽車領(lǐng)域亦不例外。在智能汽車發(fā)展高峰論壇上,包括考拉FM、百度、寶馬、中國(guó)移動(dòng)、阿里上汽、飛馳鎂物等互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車企業(yè),就如何擁抱車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了交流探討。
“車企們關(guān)注如何造出互聯(lián)網(wǎng)汽車,而我們主要是讓人們更好地在車上實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)和互動(dòng)。”考拉FM董事長(zhǎng)兼CEO俞清木表示。作為網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的主力軍,考拉FM最早開(kāi)始針對(duì)車載電臺(tái)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。目前,考拉FM已同包括比亞迪、福特、寶馬、奔馳等40余家汽車廠商進(jìn)行了車聯(lián)網(wǎng)合作,其中12家為獨(dú)家合作,其車載電臺(tái)覆蓋率已達(dá)80%。他還透露,今年考拉FM還將與北京出租車公司開(kāi)展全面合作,在1.3萬(wàn)輛出租車上裝載考拉FM電臺(tái)。
在俞清木看來(lái),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車領(lǐng)域產(chǎn)生了很大的影響。比如“特斯拉沒(méi)有百年制造積淀,卻早出了第一款I(lǐng)T理念的車;Uber沒(méi)有一部車,確實(shí)是全球最大的出行公司……圍繞車載空間的需求服務(wù)也是如此,80%多的中國(guó)車主對(duì)目前車上生活是不滿意的。
在他看來(lái),互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展伴隨著對(duì)PC、手機(jī)、電視幾個(gè)屏的爭(zhēng)奪,下一個(gè)將是車載屏。而扛起生活?yuàn)蕵?lè)服務(wù)大旗的將是未來(lái)車載電臺(tái),它可以賦予車主:
1. 隨時(shí)隨地地把車況信息的監(jiān)測(cè)
2. 遠(yuǎn)程車輛操控
3. 智能選擇或避讓路線
4. 基于位置提供周邊加油站路況或維修點(diǎn)
5. 隨時(shí)了解周邊停車位和餐廳乃至出行景點(diǎn)狀況
6. 聽(tīng)自己想聽(tīng)的定制化個(gè)性化語(yǔ)音娛樂(lè)節(jié)目,并能夠通過(guò)語(yǔ)音交互進(jìn)行社交,享受行車過(guò)程
根植于出行安全、出行資訊和娛樂(lè)溝通這三大需求,未來(lái)車載電臺(tái)將是汽車生活服務(wù)的一個(gè)入口,而這也是考拉FM的發(fā)展方向。他預(yù)計(jì),基于車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,最快兩大三年上述場(chǎng)景就將逐步會(huì)走入現(xiàn)實(shí)。
俞清木認(rèn)為,考拉FM并不是一個(gè)把傳統(tǒng)娛樂(lè)方式或模式嫁接到互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品,它將為用戶提供不僅僅局限于網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的功能,更包括私人定制化的汽車生活服務(wù),提供更符合車主需求和LBS信息的情景資訊,打造車載環(huán)境中最佳綜合娛樂(lè)平臺(tái)。
當(dāng)你進(jìn)入駕駛艙,考拉FM會(huì)告訴你車的基本狀況,是否合適出行。當(dāng)汽車油耗不足時(shí)語(yǔ)音提醒,并告知附近最近的加油站、維修點(diǎn)等;
基于位置,可在駕駛過(guò)程中提前預(yù)定加油、停車、維修等服務(wù);
跟你對(duì)話進(jìn)行互動(dòng),滿足你提出的需求,比如在看球賽,你特別想了解一些評(píng)論,當(dāng)你通過(guò)語(yǔ)音發(fā)出指令的時(shí)候,考拉FM會(huì)自動(dòng)搜索到相關(guān)的節(jié)目和最直播;
通過(guò)直播,語(yǔ)音聊天室,讓你跟志同道合的人語(yǔ)音互動(dòng),甚至是車與車之間的互動(dòng);
俞清木基于未來(lái)車載電臺(tái)的藍(lán)圖并非空中樓閣,而是建立在車聯(lián)網(wǎng)孕育的廣闊市場(chǎng)空間中。
目前,我國(guó)擁有大約1.4億汽車,按每年2000萬(wàn)量增速,2020年總規(guī)模將突破2億輛,車聯(lián)網(wǎng)將至少擁有千億級(jí)的市場(chǎng)空間。
而據(jù)調(diào)查,中國(guó)駕駛者在通勤路上有平均30分鐘需要打發(fā),國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)續(xù)約率也正逐步上升,高端車型甚至超過(guò)40%。
預(yù)計(jì)到2015年底,中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)滲透率將突破10%,而到2020年,這一數(shù)字將有望突破20%。
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這項(xiàng)研究提出了"高效探測(cè)"方法,解決了掩碼圖像建模AI難以有效評(píng)估的問(wèn)題。通過(guò)創(chuàng)新的多查詢交叉注意力機(jī)制,該方法在減少90%參數(shù)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)10倍速度提升,在七個(gè)基準(zhǔn)測(cè)試中均超越傳統(tǒng)方法。研究還發(fā)現(xiàn)注意力質(zhì)量與分類性能的強(qiáng)相關(guān)性,生成可解釋的注意力圖譜,展現(xiàn)出優(yōu)異的跨域適應(yīng)性。團(tuán)隊(duì)承諾開(kāi)源全部代碼,推動(dòng)技術(shù)普及應(yīng)用。
伊利諾伊大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了CLAIMSPECT系統(tǒng),通過(guò)層次化分解復(fù)雜爭(zhēng)議、智能檢索相關(guān)文獻(xiàn)、多角度收集觀點(diǎn)的方法,將傳統(tǒng)的"真假"判斷轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗑S度分析。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)構(gòu)建爭(zhēng)議話題的分析框架,識(shí)別不同觀點(diǎn)及其支撐證據(jù),為科學(xué)和政治爭(zhēng)議提供更全面客觀的分析,已在生物醫(yī)學(xué)和國(guó)際關(guān)系領(lǐng)域驗(yàn)證有效性。
清華大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)首次提出情感認(rèn)知融合網(wǎng)絡(luò)(ECFN),讓AI能像人類一樣理解和表達(dá)情感。該系統(tǒng)通過(guò)多層次情感處理架構(gòu),在情感識(shí)別準(zhǔn)確率上比現(xiàn)有最佳系統(tǒng)提升32%,情感表達(dá)自然度提升45%。研究突破了傳統(tǒng)AI情感理解的局限,實(shí)現(xiàn)了跨模態(tài)情感融合、動(dòng)態(tài)情感追蹤和個(gè)性化情感建模,為醫(yī)療、教育、客服等領(lǐng)域帶來(lái)革命性應(yīng)用前景。
哈佛大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)創(chuàng)新的多智能體強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法,讓AI在戰(zhàn)略游戲中學(xué)會(huì)復(fù)雜推理。研究發(fā)現(xiàn)AI通過(guò)游戲競(jìng)爭(zhēng)能發(fā)展出類人思維能力,在邏輯推理、創(chuàng)造性解決問(wèn)題等方面表現(xiàn)顯著提升。這項(xiàng)突破性成果為未來(lái)AI在醫(yī)療、教育、城市管理等領(lǐng)域的應(yīng)用奠定基礎(chǔ),展現(xiàn)了通過(guò)模擬人類學(xué)習(xí)過(guò)程培養(yǎng)真正智能AI的新路徑。