6月1日，滴滴快的正式推出了定位于“共享出行”的“滴滴順風車”產(chǎn)品。

“順風車”是滴滴快的兩公司合并后，繼“便捷出行”的快車產(chǎn)品后推出的第二款產(chǎn)品。官方數(shù)據(jù)顯示，目前滴滴快的這一平臺日訂單接近600萬，更是在上個周一取得了單天215萬快車訂單的強勁成績，遙遙領先中國移動出行市場的所有同行。易觀數(shù)據(jù)顯示，滴滴快的的專車市場份額已超過80%。

據(jù)滴滴順風車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉透露，僅僅一個多月的時間，順風車已經(jīng)在全國招募到了超過100萬愿意“共享出行”的愛心車主。據(jù)了解，本月內(nèi)滴滴順風車將在國內(nèi)26個城市上線。目前北京已經(jīng)上線，隨著業(yè)務的推進，上海、深圳、杭州、廣州、天津、武漢、青島、南京、成都、濟南、沈陽、合肥、西安、大連、蘇州、重慶、長沙、鄭州、石家莊、廈門、寧波、無錫、常州、福州、哈爾濱的用戶，也將在本月內(nèi)陸續(xù)通過滴滴打車APP內(nèi)嵌的“順風車”實現(xiàn)拼車出行。

滴滴順風車定位于城市“共享出行”，利用大數(shù)據(jù)算法和先進的匹配技術，一對一連接每一位愿意結伴同行的車主和乘客。車主可通過產(chǎn)品選項，預設好路線；乘客亦可APP輸入自己上下車的地點；順風車產(chǎn)品將會根據(jù)雙方的路線自行匹配車主和乘客，從而實現(xiàn)順路同行的目的。

公安部交管局數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，我國汽車保有量達1.54億輛，汽車駕駛人員超過2.46億人。私家車數(shù)量在上下班高峰期對城市交通帶來巨大的擁堵壓力。清華大學媒介調(diào)查實驗室發(fā)布的《2014年移動出行白皮書》調(diào)查顯示，無論是專業(yè)的出租車司機還是私家車車主，都對拼車表現(xiàn)出了積極的意愿，更有85.5%的乘客表示在節(jié)約打車費、降低等候時間的前提下愿意通過打車軟件進行拼車。

據(jù)滴滴順風車官方預計，一個月內(nèi)，順風車訂單量將達到10萬單，年內(nèi)將過100萬單。艾瑞咨詢研究院副院長金乃麗認為，隨著汽車共享經(jīng)濟的愈發(fā)普及，滴滴順風車很可能是一個每天產(chǎn)生幾百萬單，甚至過千萬單的海量出行市場，其容量和潛力遠大于目前的出租車和專車領域。

黃潔莉將滴滴順風車的運營邏輯概括為“大規(guī)模連接出行人群，高精準匹配出行人群”。

據(jù)了解，滴滴順風車采取所有車型統(tǒng)一價格和分城市計價的模式，起步價、里程費和最高限額等計價規(guī)則設定。具體來說，滴滴順風車的計價規(guī)則是10元起步價，再加上每公里1元的里程費，99元封頂。采取預約方式，限定只能預約20分鐘之后的訂單。

而且，為了解決共乘的安全問題，滴滴順風車對乘客開展了微信授權登錄和和微信支付的驗證，對車主有駕駛證行駛證的嚴格審核流程，同時為每一單購買了50萬元的保險。

在上線當天，滴滴順風車同時還與北京市海淀區(qū)文明辦共同發(fā)出綠色出行倡議，提倡大家積極采取、并喜愛上拼車這一出行方式，為節(jié)能減排出力。

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著順風車的上線，也意味著滴滴快的綜合性的一站式移動出行平臺轉變棋到中局，正逐步建立起一個涵蓋出租車、商務專車、代駕、合乘拼車和城市物流等綜合性的城市交通服務平臺。