5月7日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉汽車公司今天發(fā)布了截至3月31日的2015年第一季度財報。該公司報告的第一季度虧損低于分析師此前的預(yù)期，并重申了對其電動汽車全年銷量的預(yù)測。受這些消息影響，特斯拉股價在美國時間周三的盤后交易中實現(xiàn)上漲。

在刊登在其網(wǎng)站上的一封致投資者信中，特斯拉表示，不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準則), 該公司第一季度攤薄后每股虧損0.36美元。根據(jù)彭博匯編的數(shù)據(jù)，分析師此前平均預(yù)期該公司第一季度每股虧損0.39美元。

特斯拉在信中向投資者保證，該公司最重要的一些項目目前進展良好。特斯拉稱，今年有望實現(xiàn)交付5.5萬輛電動汽車，而其大型蓄電池廠的建設(shè)進度要領(lǐng)先于之前的計劃：電池、電池模塊和電池組都將于2016年開始投入生產(chǎn)。該公司還表示，其電動汽車在中國的銷量正在回升，同時有跡象顯示其固定式蓄電池產(chǎn)品擁有巨大的增長潛力。

美國投行Robert W. Baird的分析師本·卡羅(Ben Kallo)指出，特斯拉第一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)全面超過預(yù)期，其電動汽車的生產(chǎn)能力要強于預(yù)期，同時其Model X中型跨界車有望于今年年第三季度開始交付。

在納斯達克周三的盤后交易中，截止發(fā)稿前，特斯拉股價上漲了1.38%，至233.60美元。截止周三收盤時，該公司股價今年累計上漲了3.6%，超過了羅素1000指數(shù)(Russell 1000 Index) 1.4%的漲幅。

特斯拉表示，外界期待已久的Model X電動汽車應(yīng)該能在今年第三季度末開始交付。此前，該公司曾計劃讓Model X在2014年年底上市，但最近告訴投資者，將于今年夏天向客戶交付這款電動汽車。

它告訴投資者，該公司在中國最糟糕的境況似乎已經(jīng)過去。在中國市場，特斯拉遇到了其Model S電動汽車大量積壓的情況，因為一些黃牛黨和投機者訂購了這款汽車，卻最終沒有購買。

特斯拉在信中表示：“雖然我們在中國還有許多工作要做，但我們看到了那里的訂單正恢復(fù)增長，這是一個令人鼓舞的跡象。”

固定式蓄電池

特斯拉正憑借其鋰離子電池的專利技術(shù)，向電動汽車之外的領(lǐng)域擴張，并將自己定位為新興能源存儲市場的一個領(lǐng)先者。上周，該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克發(fā)布了“特斯拉能源(Tesla Energy)”，這是一整套同時適用于家庭、商業(yè)和公共事業(yè)的電池產(chǎn)品。

該公司正在押注，其投資達50億美元、正在內(nèi)華達州里諾市附近興建的Gigafactory超級電池工廠，將能夠通過大規(guī)模生產(chǎn)降低電池的成本，從而讓其在客戶中有更強的競爭力，這些客戶甚至包括傳統(tǒng)的電力供應(yīng)商，同時能使其電動汽車的價格更為實惠。

包括加州在內(nèi)的美國許多州，正將儲能設(shè)備作為一項重要工具，希望利用其能更好地管理電網(wǎng)，整合不斷增長的太陽能和風能，并減少溫室氣體的排放。特斯拉最近宣布，該公司已與愛迪生國際旗下的南加州愛迪生公司、亞馬遜及杰克遜家族酒業(yè)公司(Jackson Family Wines)等建立了合作伙伴關(guān)系。

在周三的信中，特斯拉強調(diào)了其“特斯拉能源”系列產(chǎn)品所擁有的巨大潛力。它指出：“‘特斯拉能源’產(chǎn)品的潛在市場規(guī)模巨大，而且與電動汽車相比更容易在全球范圍內(nèi)銷售。”