“快的打車”旗下的一號專車日前宣布，將率先成立一億元的乘客“先行賠付”基金，并已和中國平安保險公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險合作框架，對使用專車服務(wù)的乘客在營運過程中發(fā)生的保險事故，由該基金先行給付賠償。把“先行賠付”制度運用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國范圍內(nèi)尚屬首家。

據(jù)介紹，“先行賠付基金”是快的公司“乘客保障服務(wù)”體系的一部分，目前僅服務(wù)于中國大陸的一號專車乘客，一期投入1億元保障。目前也在探討針對快的打車服務(wù)的乘客，推出類似計劃。快的打車的“乘客保障服務(wù)”體系還包括車輛維護(hù)、司機(jī)認(rèn)證等。

很多乘坐過專車的乘客都反應(yīng)，坐專車既解決了打不到車的煩惱，而且體驗也很好。但同時，部分乘客也會擔(dān)心安全問題，“如果出了事故誰來負(fù)責(zé)呢？發(fā)生糾紛后向誰投訴？究竟該找車輛方還是找平臺方呢？”

據(jù)悉，作為一個約租車的信息平臺，一號專車提供的不是出租、租車及駕駛服務(wù),具體的租車服務(wù)由租車服務(wù)供應(yīng)商提供，駕駛服務(wù)則由駕駛服務(wù)供應(yīng)商提供。一號專車原先就要求合作的租賃公司按座位人數(shù)投最高30萬的乘客險，以及針對司機(jī)最高100萬的第三方責(zé)任險等。

此次一號專車推出的“先行賠付”計劃在原先基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，具體為：在承接一號專車訂單過程中，依法應(yīng)由租賃服務(wù)公司或駕駛服務(wù)公司承擔(dān)的傷亡賠償責(zé)任，乘客可直接向一號專車方面發(fā)起賠付申請。由于用戶的每一單出行在手機(jī)客戶端和后臺都有記錄，經(jīng)快速審核后，一號專車將按消費者權(quán)益保護(hù)法、道路交通管理條例及其他相關(guān)法律法規(guī)，以及相應(yīng)的賠付標(biāo)準(zhǔn)從基金中拿出錢向乘客實施“先行賠付”，讓乘客不再有“出事故說不清”的后顧之憂。最高一訂單賠付額度可達(dá)50萬元，并且一年不限次數(shù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次“一號專車”的舉措，響應(yīng)了交通部“以人為本、鼓勵創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理”的原則，較好解決了使用專車的安全風(fēng)險防控和事故保險糾紛等問題，同時無形中也為國內(nèi)專車市場樹立了一個全新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，相信其他專車廠商很快會跟進(jìn)。

就在昨日晚間，交通部對近日喧囂的專車“黑白”之爭表態(tài)稱，“專車”服務(wù)對滿足運輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。各類“專車”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運輸市場規(guī)則，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。