埃隆·馬斯克與杰夫·貝索斯之間的太空對抗賽正在升溫。

貝索斯創(chuàng)立的航空航天企業(yè)藍(lán)色起源（Blue Origin）于本周一正式提出抗議，就NASA方面選定馬斯克的SpaceX公司執(zhí)行登月任務(wù)發(fā)起質(zhì)疑。

本月初，NASA授權(quán)SpaceX公司一份總值高達(dá)29億美元的月球登陸器制造合同。但藍(lán)色起源與國防承包商Duentics也分別提交了關(guān)于此項(xiàng)目的設(shè)計(jì)提案。

原本，各方預(yù)計(jì)NASA會從三家廠商中選擇兩家，在保有后備力量的同時(shí)維持健康的競標(biāo)關(guān)系。但航天局隨后澄清，受到預(yù)算限制、最終只能選定一家合作企業(yè)。

藍(lán)色起源對此表示強(qiáng)烈不滿，并向聯(lián)邦政府問責(zé)局（GAO）提交一份長達(dá)50頁的抗議報(bào)告。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，藍(lán)色起源辯稱沒有第一時(shí)間獲悉預(yù)算變化，因此沒能快速調(diào)整競標(biāo)價(jià)格?？棺h報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，NASA對藍(lán)色起源的部分提案內(nèi)容做出了錯(cuò)誤判斷，同時(shí)也低估了SpaceX方案的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

在聲明中，藍(lán)色起源認(rèn)為NASA相當(dāng)于“在臨門一腳時(shí)挪動了門柱”。

用NASA的話來說，他們做出了一項(xiàng)“高風(fēng)險(xiǎn)”選擇。他們的決策不僅破壞了公平的競爭關(guān)系，也大大動搖了供應(yīng)根基。這會拖延制造節(jié)奏，同時(shí)也低估了SpaceX的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

馬斯克也沒有“坐以待斃”，直接用粗口予以回敬。

你們就是“起不來”：）

— Elon Musk (@elonmusk) 2021年4月26日

自2004年的交流宴會以來，這兩位最具財(cái)力與野心的富豪就一直在為探索宇宙而對抗。

貝索斯于2000年創(chuàng)立了藍(lán)色起源，兩年后SpaceX在馬斯克手中誕生。但作為后起之秀，SpaceX對藍(lán)色起源一直表示不屑。

2004年，埃隆·馬斯克與杰夫·貝索斯在席間討論太空探索話題。這也是他們?yōu)閿?shù)不多的當(dāng)面交流之一。這次交談，也基本對應(yīng)了雙方在太空探索中采取的不同方案。

— Trung Phan (@TrungTPhan) 2021年3月1日

馬斯克提到他曾與Christian Davenport會面，聊到后者的著作《太空男爵》。他還向貝索斯強(qiáng)調(diào)，SpaceX嘗試過藍(lán)色起源提出的一些想法：

老哥，我們試過了，根本行不通。所以我想提個(gè)醒，別在重復(fù)錯(cuò)誤上浪費(fèi)時(shí)間。我真的很誠懇地給了他建議，但他基本不予理會。

在此之后，兩位大亨開始明爭暗斗、奮力奪取市場份額。

恭喜 @SpaceX的獵鷹亞軌道推進(jìn)器獲得成功。歡迎加入太空俱樂部！

— Jeff Bezos (@JeffBezos) 2015年12月22日

既然雙方?jīng)]有任何和解的跡象，也許兩家公司15年來的爭執(zhí)還是要在市場競爭中見真章。誰更強(qiáng)，誰就能真正引領(lǐng)商業(yè)宇航領(lǐng)域。